<div data-empty="false">تضم لوحة التحكم في السيارات أزرارا قد يستخدمها السائقون يوميا دون معرفة الطريقة المثلى للاستفادة منها، ومن بينها زر تدوير الهواء داخل المقصورة، الذي يحمل عادة رمز سيارة وسهم منحني. ورغم بساطة وظيفته الظاهرية، فإن استخدامه في الوقت المناسب يمكن أن يساعد على تبريد السيارة بكفاءة أكبر، خصوصًا خلال الأيام الحارة.</div><div data-empty="false">كيف يعمل زر تدوير الهواء؟</div><div data-empty="false">يتيح هذا الزر لنظام التكييف إعادة استخدام الهواء الموجود داخل المقصورة بدلًا من سحب الهواء الخارجي باستمرار. وعند تفعيله، تقل كمية الهواء الجديد التي تدخل إلى السيارة، وفقًا لتصميم نظام التهوية فيها.</div><div data-empty="false">وتظهر أهمية هذه الخاصية بوضوح عند تشغيل السيارة بعد وقوفها تحت أشعة الشمس؛ إذ تكون المقصورة شديدة الحرارة، وقد يستغرق خفض درجة حرارتها بعض الوقت. وبعد طرد الهواء الساخن وبدء خروج الهواء البارد من فتحات التكييف، يساعد تدوير الهواء الداخلي على إعادة تبريد الهواء الموجود داخل المقصورة، بدلًا من الاستمرار في إدخال هواء خارجي أكثر سخونة.</div><div data-empty="false">كما يمكن أن يساعد استخدام هذه الخاصية على تقليل الحمل على نظام التكييف في ظروف معينة، وقد يحسن كفاءة التبريد، لكن مقدار الفائدة يختلف بحسب السيارة والطقس وتصميم نظام التكييف.</div><div data-empty="false">متى يُفضّل تشغيله؟</div><div data-empty="false">يكون تدوير الهواء مفيدا في الأجواء الحارة، وعند الرغبة في تبريد المقصورة بسرعة، وكذلك عند القيادة في مناطق يكثر فيها الغبار أو الروائح الخارجية، لأنه يقلل دخول الهواء من الخارج، وإن لم يكن بديلًا عن نظام ترشيح الهواء.</div><div data-empty="false">لكن استخدامه المستمر ليس الخيار الأفضل في جميع الظروف. فعندما يكون عدد الركاب كبيرًا أو ترتفع الرطوبة داخل السيارة، قد يؤدي تقليل دخول الهواء الخارجي إلى تراكم الرطوبة وزيادة احتمالات تكوّن الضباب على النوافذ.</div><div data-empty="false">وفي هذه الحالة، يُفضّل السماح بدخول الهواء الخارجي واستخدام وضع إزالة الضباب وفقًا لتعليمات السيارة، بما يساعد على تحسين الرؤية وسلامة القيادة.</div><div data-empty="false">هل يجب تشغيله طوال الرحلة؟</div><div data-empty="false">لا توجد قاعدة واحدة تناسب جميع السيارات والظروف. ففي الطقس الحار، يمكن تشغيل تدوير الهواء بعد بدء تبريد المقصورة، بينما قد يكون إدخال الهواء الخارجي مناسبًا في الأجواء المعتدلة أو عندما تتطلب الظروف تجديد الهواء داخل السيارة.</div>

زر صغير يغيّر تبريد سيارتك.. هل تستخدمه بشكل صحيح؟

مع ارتفاع درجات الحرارة، يتحول مكيّف السيارة إلى عنصر أساسي لا يمكن الاستغناء عنه خلال القيادة، إلا أن كثيراً من السائقين يفاجأون أحياناً بضعف التبريد أو تدفق الهواء داخل المقصورة، ما يجعل الرحلات الصيفية مرهقة وغير مريحة.ورغم أن البعض يعتقد مباشرة أن المشكلة معقدة أو تتطلب صيانة مكلفة، إلا أن الخبراء يؤكدون أن أول ما يجب فحصه هو «فلتر هواء المقصورة»، وهو جزء بسيط قد يكون السبب الرئيسي وراء ضعف أداء المكيّف.يعمل فلتر هواء المقصورة على تنقية الهواء الداخل إلى السيارة من الغبار والأتربة والجزيئات الدقيقة قبل وصوله إلى فتحات التكييف، ومع مرور الوقت، تتراكم الأوساخ داخل الفلتر، ما يعيق تدفق الهواء ويجعل المكيّف يبدو أضعف من المعتاد.ويُعد فحص هذا الفلتر من أسهل خطوات الصيانة، إذ لا يحتاج غالباً إلى أدوات خاصة، كما أن استبداله منخفض التكلفة مقارنة بأعطال التكييف الأخرى.يختلف موقع الفلتر بحسب نوع السيارة وطرازها، لكنه يوجد غالباً خلف صندوق القفازات الأمامي، أو أسفل لوحة القيادة، وأحياناً بالقرب من الزجاج الأمامي من الخارج.ويمكن التعرف إليه بسهولة من خلال شكله الورقي المطوي المشابه للأكورديون، حيث يُنصح بإخراجه وفحص جانبيه بحثاً عن الغبار والأوساخ المتراكمة.وفي بعض الحالات، يمكن تنظيفه مؤقتاً باستخدام المكنسة الكهربائية أو الهواء المضغوط لتحسين تدفق الهواء، لكن الحل الأفضل يبقى استبداله عند اتساخه الشديد.<h2>غاز التبريد</h2>إذا كان الهواء الخارج من فتحات التكييف قوياً لكنه غير بارد بما يكفي، فقد يشير ذلك إلى انخفاض مستوى غاز التبريد داخل النظام، وهو ما يحدث غالباً بسبب وجود تسريب في أحد الخراطيم أو المكونات الداخلية.أما في حال ضعف تدفق الهواء بشكل واضح أو توقفه تماماً، فقد تكون المشكلة مرتبطة بمروحة التهوية أو الفيوزات أو مقاومة المروحة الكهربائية.ويشير مختصون إلى أن أصوات الاهتزاز أو الطقطقة داخل نظام التكييف قد تدل أيضاً على خلل في مروحة الهواء أو ارتخاء أحد الأجزاء المرتبطة بها.وينصح خبراء السيارات بعدم تجاهل ضعف أداء المكيّف، خصوصاً خلال فصل الصيف، لأن معالجة المشكلة في بدايتها قد تمنع أعطالاً أكبر وأكثر تكلفة لاحقاً.كما يؤكدون أن تنظيف أو تغيير فلتر المقصورة بشكل دوري لا يحسن فقط كفاءة التبريد، بل يرفع أيضاً جودة الهواء داخل السيارة ويحافظ على راحة الركاب أثناء القيادة.

قبل أن تُصلح مكيف سيارتك.. صيانة بسيطة تجنبك تكاليف باهظة

أطلقت «بيجو» النسخة الهجينة والقابلة للشحن بمنفذ كهربائي والجديدة بالكامل من مركبتها الـ (SUV) طراز 3008، ولقد أصبحت «بيجو» (3008 Hybrid 4) الجديدة العضو الأحدث ضمن عائلة مركبات الـSUV الأنيقة من العلامة التجارية الفرنسية، وهي تشكِّل مركبة عصرية تجمع بشكل متميِّز بين هندسة محرِّك الاحتراق الداخلي (ICE) والانبعاثات المنخفِضة والطاقة الكهربائية الصديقة للبيئة.
ويتم عبر السيارة الجديدة تعزيز مجموعة المصنِّع الفرنسي للسيارات أكثر من خلال طرح مركبة منخفِضة الانبعاثات، بينما توفر في الوقت ذاته مستويات عالية من القوَّة والكفاءة. وهي تُعتبَر مركبة متعدِّدة المهام تستمر بإظهار التناغم بين التقنية والتصميم ومتعة القيادة.
وتتبع السيارة الجديدة اللغة التصميمية التي تعتمِدها مركبة «بيجو 3008»، وعبر قوَّتها وتصميمها الموازي، وتوفر محرِّكاً سعة 1.6 ليتر بشاحن توربيني يولِّد قوّة قدرها 200 حصان من محرِّك الاحتراق الداخلي، إلى جانب 100 حصان من المولِّد الكهربائي. ويقترِن كل هذا مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مع عزم يبلغ 300 نيوتن - متر للراغبين الاستمتاع بتجربة قيادة ديناميكية.
وتوفر البطارية طاقة مقدارها 13.2 كيلوواط بالساعة لمدى قيادة كهربائي 100% يصل إلى 45 كيلومتراً وتقترِن مع نظام توليد حركة بمحرِّك احتراق دخلي (ICE). وبالتالي، تَعِدُ السيارة بتحقيق اقتصاد باستهلاك الوقود بمعدّل 60 كيلومتراً / ليتر. كما تجدر الإشارة إلى أن المحرِّكات خضعت لاختبارات قاسية وناجحة في الطقس الحار قبيل طرحها في المنطقة.
من ناحية أخرى، يتميَّز شحن البطارية بالسهولة والسرعة، حيث يمكِن شحن المركبة بالكامل خلال ثلاث ساعات عبر نقاط الشحن العام القياسية للمركبات الكهربائية (EV).
وتوفر وضعية الدفع بالعجلات الأربع (4WD) مستويات محسَّنة من الجر على الطرقات العادية أو التضاريس الصعبة. والنتيجة هي تماسك سلس أكان أثناء القيادة على الدروب الرطبة، الموحِلة، الرملية أم كثيرة الرياح، حيث يتم توزيع الطاقة بشكل متساوٍ بين العجلات الأربع للمركبة.
وبناءً لهذا، تتميَّز السيارة بالطاقة العالية والدفع بالعجلات الأربع مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عند أفضل المستويات في السوق، حيث تبلغ 29 غراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر وِفقَ بروتوكولات WLTP.
ويضع نظام i-Cockpit® المبتكَر من «بيجو» أحدث التقنيات عند أطراف أصابع السائق، وهو يشمل عجلة قيادة مدمَجة توفر مستويات أفضل من السيطرة والإمساك، وشاشات لمس عالية الوضوح (HD) قياس 10 بوصات، بالإضافة إلى شاشة عرض رأسية رقمية.
وتحتل شاشة اللمس الوسطية موضعاً مثالياً وتتضمَّن سبعة مفاتيح تحويل تشبه تصميم «مفاتيح البيانو» يجري عبرها تشغيل خصائص نظام i-Cockpit® الرئيسية بما فيها الراديو، مكيِّف الهواء، الملاحة، وضعيات ضبط المركبة، الهاتف وانعكاس الهاتف.
وتقدِّم المركبة باقة عريضة من أنظمة المساعدة بالقيادة من الجيل الأحدث وهي تشمل: الكبح النشط لتعزيز السلامة، وظيفة التدليك ضمن المقعد، التحكُّم المتكيِّف بسرعة الملاحة، المساعدة في الحفاظ على المسار، التنبيه لزيادة إدراك السائق، المساعدة في تعديل ضوء الشعاع العالي، نظام مراقبة النقطة العمياء، نظام الركن النشط، مع نظام المساعدة بالتوجيه.
وبهدف ضمان الاستمتاع بتجربة قيادة دائمة الاتصال، يتم دمج المعلومات عبر الشاشة الوسطية، ويتاح هذا بفضل ميِّزة الإقران الخاصَّة بانعكاس الشاشة، شاملة تقنيات الاتصال «آبل كاربلاي»، و«ميرور لينك»، و«أندرويد أوتو».
وتفتح السيارة باباً جديداً نحو مستقبل يتميَّز بالطموح والنظافة وانعدام الانبعاثات لدى «بيجو»، مما يشكِّل الهيكل العام المطلوب لإنتاج الطرازات الكهربائية وتلك الكهربائية الهجينة القابلة للوصل بمنفذ كهربائي والتي تُعتبَر مستقبلية ضمن المجموعة، بينما تقدِّم شخصية أوَّلية خاصَّة بها. وتتوفر تشكيلة متنوِّعة من الألوان للمركبة شاملة أزرق وأحمر وأسود وأبيض ورمادي.
ويستعرض تصميم هذه الـSUV حضوراً قوياً وأنيقاً في الوقت ذاته، حيث يتناغم مع مقصورة داخلية فاخرة تتضمَّن للمرّة الأولى جلد Nappa الأحمر الجميل وكسوة ألكانتارا الراقية وفتحة سقف بانورامية رائعة. ويستمتع السائق مع «بيجو 3008 PHEV» بتجربة قيادة أنيقة، إذ يلفت شكلها الجانبي الجريء الأنظار مباشرة، مع بروز مجموعة من الخطوط المثلَّثة المختلفة، وهي بالتالي تمثِّل تصميماً بديعاً وسيارة تتفرَّد عن غيرها بمجرَّد النظر إليها للمرَّة الأولى.

إطلاق «بيجو 3008» أول سيارة هجينة وقابلة للشحن

أطلقت «بيجو» النسخة الهجينة والقابلة للشحن بمنفذ كهربائي والجديدة بالكامل من مركبتها الـ (SUV) طراز 3008.

منذ أن أزاحت «بيجو» الستار عن سيارتها 208 من الجيل الجديد، وهي تستقطب عدداً كبيراً من الشباب الذين رأوا فيها سيارتهم؛ بسبب تقنياتها المستقبلية الكثيرة. وأكدت الشركة الفرنسية من خلال هذا الطراز أنها تمضي قدماً باستراتيجية التوسّع في المنطقة.
تتميّز 208 الجديدة بتصميمها الرياضي المستقبلي، وهي تأتي بفئتين من التجهيزات، الأولى فئة «Active» والثانية فئة «GT» الأعلى ضمن المجموعة، بحيث تُدخِل الكثير من الحيوية والمزايا الشبابية إلى سيارات الفئة B.
وقد أعيد بالكامل تصوُّر الجيل الجديد من طراز 208 الهاتشباك الديناميكي من «بيجو» ليؤكّد على اللغة التصميمية الحادّة الجديدة للعلامة التجارية. وتتألّق «بيجو 208» بمظهر خارجي جديد بديع، وهي الآن لافتة وهادفة أكثر، بينما تتضمّن المقصورة الداخلية الرائعة مواد راقية وتقنيات متطوّرة.
وتعكس 208 الجديدة صورة شبابية أكيدة، وتعبّر من خلال تصميمها عن قِيَم علامة «بيجو» التجارية المتمثِّلة بالتوقّعات العالية، والأناقة العالية والمشاعر العالية. وهي تلخّص عناصر الحيوية الممتعة والرشاقة الرياضية وما تَعِد به في هذا المجال بفضل خطوطها الانسيابية التي تكمّل استراتيجية «بيجو» بالارتقاء إلى المستويات العليا. وتحتل 208 موقعاً محورياً ضمن الفئة B وهي تغيّر قواعد اللعبة، وتجمع بين التصميم الحازم للسيارات والجيل المقبل من التقنيات، مما يجعلها طرازاً يفرض الكثير من التحدّيات أمام الآخرين بفئته.
وتتوفر 208 ضمن فئتين مختلفتين من التجهيزات، هما طراز فئة الأساس «Active» وطراز فئة «GT» الأعلى، وتأتي مجهَّزة بمحرّك سعة 1.2 ليتر مع شاحن توربيني يقترن مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وهو يولّد قوّة قدرها 130 حصاناً مع 230 نيوتن-متر من العزم. وتوفر كلتا الفئتين تجربة راقية لصالح السائقين والركّاب على حد سواء، وتتضمّنان باقة واسعة من الخيارات شاملة:
وتتضمن السيارة فئة «Active»: عجلات سبيكية قياس 16 بوصة، أضواء LED أمامية أوتوماتيكية، شاشة لمس قياس 7 بوصات، ميّزة التحكّم بسرعة الملاحة + تحديد السرعة، أجهزة استشعار خلفية + كاميرا خلفية.
أما فئة «GT» فتتضمن: عجلات سبيكية قياس 17 بوصة، أضواء LED أوتوماتيكية كاملة، لوحة عدّادات رقمية، شاشة لمس قياس 10 بوصات، نظام ملاحة، أجهزة استشعار أمامية، الكبح الأوتوماتيكي في الحالات الطارئة.
وتستفيد «بيجو 208» الجديدة من نظام PEUGEOT i-Cockpit غير مسبوق من الجيل الجديد، وهو يشكّل جزءاً متكاملاً من روحية «بيجو» المتمحورة حول السائق. ويُعتبَر هو النظام الأول عالمياً ضمن الفئة، ويعرض معلومات تتاح قراءتها عند مستويين اثنين.
وتتمتّع شاشة اللمس الوسطية بموضع مثالي، وتشتمل على سبعة مفاتيح تبديل بنمط «مفاتيح البيانو» يمكن بواسطتها تشغيل الوظائف الرئيسية لنظام i-Cockpit مثل الراديو، مكيّف الهواء، الملاحة، وضعيات ضبط المركبة، الهاتف وانعكاس الهاتف.
ويتميّز المظهر الخارجي لسيارة «بيجو 208» الجديدة بكونه فريداً وأنيقاً، وهو يؤكّد على اللغة التصميمية المعبِّرة. وقد أصبح الجيل الجديد أطول وأعرض وأكثر انخفاضاً من سيارة «بيجو 208» السابقة، كما يعكس خطاً متميّزاً للجسم، مما يشير إلى المزايا الرياضية للسيارة عبر خطوطه الناعمة المصقولة، وهناك لمسة واضحة من الإحساس الممنوحة عبر الأجنحة عريضة الشكل والانحناءات العامّة في الجسم، مما يشكّل توازناً دقيقاً بين النعومة والصلابة.
ومن الداخل، تكشف «بيجو 208» الجديدة عن الزجاج الأمامي المنخفض الذي يوفر المزيد من المساحة لغطاء مصقول وأطول للمحرّك. ولتعزيز المظهر الرياضي، يتناسق الزجاج الربعي بالزاوية القصوى مع قوس العجلة الخلفية. وتأتي فئة التجهيزات الأعلى مع عجلات قياس 17 بوصة تزيّنها إضافات لولبية يمكن تخصيصها لتعزيز التأثير الإيروديناميكي.
أما المقدِّمة التي يمكن التعرّف عليها بكل سهولة، فهي عبارة عن مزيج ذكي يعكس الميّزة البصرية الحصرية للجزء السفلي من طرز «بيجو» الجديدة، مع الإنارة الأمامية بتقنية LED الكاملة والمتميّزة بتصميمها ذي نمط الثلاثة مخالب. وقد جرى تصميم المصدّ الأمامي كوحدة مفردة تحتوي على شبك أحادي للرادياتور مدمَج بشكل مثالي في الوسط، ويحمل شعار «بيجو» الفريد المتمثِّل بالأسد.

«بيجو 208».. شبابية بتقنيات مستقبلية

منذ أن أزاحت «بيجو» الستار عن سيارتها 208 من الجيل الجديد، وهي تستقطب عدداً كبيراً من الشباب الذين رأوا فيها سيارتهم؛ بسبب تقنياتها المستقبلية الكثيرة.

حمل الشهر الثاني من إكسبو 2020 دبي، إلى عموم البشرية، بشائر اختراعات جديدة بفعل إبداع عقول شغلها الشاغل إسعاد سكان الكرة الأرضية عبر نتاجات علمية، تصبح جزءاً عملياً من حياة البشر في القريب المنظور، لعل أبرزها، منطاد فرنسي طائر صديق للبيئة، مصعد فنلندي رقمي، وهاتف نيوزيلندي لتعزيز العناية بالعيون، إضافة إلى 8 اختراعات أخرى هي: خوذ هندية مكيفة، سيارة فرنسية إلكترونية، نظام تبريد بريطاني ذكي للمحافظة على اللقاحات، نظام «كيوبكس» اللبناني لمعالجة مياه الصرف الصحي، سيارة «روبوريس» ذاتية القيادة، أسقف بلاستيكية هولندية مصنوعة من النفايات، طائرة «اكنجي» المسيرة، وسيارة «توغ» الكهربائية، فخرا الصناعة التركية.
<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%83%D8%B3%D8%A8%D9%88_2020_%D8%AF%D8%A8%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إكسبو_2020_دبي</a> يُسعد البشرية باختراعات جديدة <a href="https://t.co/z9mgbGLXAQ">https://t.co/z9mgbGLXAQ</a><a href="https://twitter.com/expo2020dubai?ref_src=twsrc%5Etfw">@expo2020dubai</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/C1IwoeTJQw">pic.twitter.com/C1IwoeTJQw</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1466711088482099204?ref_src=twsrc%5Etfw">December 3, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
فك العزلة
وعاش زوار إكسبو 2020 دبي، حقيقة اختراع المنطاد الطائر الصديق للبيئة من خلال الجناح الفرنسي، حيث يمثل الاختراع، حلاً نوعياً في كيفية تأمين مستقبل استدامة التنقل في المناطق المعزولة بفك عزلة تلك المناطق غير الساحلية، التي ليس لديها بنية تحتية كافية في مجال المواصلات حول العالم.
مليار شخص
ويمكن تعريف الاختراع الفرنسي، صديق البيئة، بأنه عبارة عن منطاد كبير لنقل البضائع والأحمال الثقيلة، وبقدرة تصل إلى أكثر من 60 طناً، ومنقذ لمعاناة المدن المعزولة غير الساحلية، الفاقدة لهمزة وصل مع العالم الخارجي، كونه يتمتع بمقدرة فائقة على تقليل التأثير السلبي لعمليات نقل البضائع، ما يعني تحسين حياة مليار شخص في مناطق معزولة، والعمل على ربط تلك المناطق بحركة الاقتصاد العالمي.
مصعد رقمي
وفيما استحوذ اختراع المنطاد الفرنسي الطائر، صديق البيئة، على قسط من أضواء الاختراعات في الشهر الثاني من إكسبو 2020 دبي، فإن اختراع المصعد الفنلندي الرقمي «كوني»، قد نال قسطاً وفيراً من تلك الأضواء، لأهميته في وضع حلول إلكترونية غير مسبوقة في مجال المصاعد والسلالم المتحركة، حيث تم عرض المصعد في جناح فنلندا في الحدث العالمي، ما يجعله حلاً لتحسين حركة سكان المباني الجديدة والقائمة، والتصدي للتحديات الناجمة عن تطور الحياة العصرية، باعتباره أول مصعد يعمل بالإنترنت باستخدام المنصة الرقمية لتطبيقات برامجية تربط المصعد بمجموعة جديدة تقدم حلولاً غير مسبوقة لسكان المباني، وبما يقود إلى تخطي المهام المتعارف عليها للمصاعد في التنقل بين طوابق البنايات، وغيرها من المهام المعتادة.
1000 دولار
أما الاختراع النيوزيلندي المتمثل بالهاتف الذكي لتعزيز العناية بالعيون، فقد استحوذ على حيز كبير من أضواء اختراعات الشهر الثاني من معرض إكسبو 2020 دبي، كونه يشكل قفزة حقيقية في مجال التصدي لآفات العيون في العالم، بمقدرته الفائقة على تصوير شبكية العين عبر هاتف محمول وبنظام الطباعة الثلاثية الأبعاد، وتقليل تكاليف فحوصات الشبكية الباهظة الثمن إلى أقل من 1000 دولار.
 
فرنسا
سيارة «شمسية»
<img alt="" height="517" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3816243.jpg" width="777"/>
أبهرت فرنسا، زوار معرض إكسبو 2020 دبي، بتقديم اختراعها الجديد المتمثل بسيارة إلكترونية تعمل بنظام الطاقة الشمسية، حيث يتم شحن السيارة باستخدام محطات شحن تعمل بالطاقة الشمسية، مخزنة في الألواح الكهروضوئية المثبتة فوق جناح موانئ دبي العالمية في الحدث العالمي، سعياً إلى توفير حلول مبتكرة ومستدامة لأنظمة الشحن، مع عدم الحاجة إلى التوصيل بالشبكة الكهربائية.
 
الهند
خوذ مكيفة
<img alt="" height="536" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3816667.jpg" width="716"/>
قدمت الهند، وعبر شركة «نيا» المتخصصة في مجال الإلكترونيات المتقدمة، اختراعاً غير مسبوق، تمثل بخوَذ مكيّفة للعمال، وهو الأول من نوعه في الإمارات ودول الخليج العربي، ووفقاً للمعايير العالمية المطبقة في مجال رعاية العمال، والحرص على سلامتهم، ليكون الاختراع واحداً من أبرز الاختراعات التي تم الكشف عنها في الشهر الثاني من معرض إكسبو 2020 دبي.
 
بريطانيا
نظام تبريد
<img alt="" height="466" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3816666.jpg" width="777"/>
أسعدت بريطانيا، البشرية، بتقديم اختراع «سمايل»، الذي يمثل نظام تبريد ذكياً يحمي اللقاحات من التلف أثناء النقل والتخزين، باستخدام جهاز منخفض التكلفة يعمل بالبطارية، ويوفر خزيناً كافياً للتبريد، ويقلل الخطأ البشري في مجال حفظ اللقاحات، كونه ناقلاً خالياً من التجمد، ويحل مشاكل التبريد المعروفة، وتقليل الفاقد نتيجة الإشكالات اللوجستية، ومعالجة معوقات التطعيم في المناطق النائية.

إبداع العقول

«الشهر الثاني» .. منطاد صديق ومصعد رقمي وهاتف عيون

target1690726445182943788.jpg

حمل الشهر الثاني من إكسبو 2020 دبي، إلى عموم البشرية، بشائر اختراعات جديدة بفعل إبداع عقول شغلها الشاغل إسعاد سكان الكرة الأرضية عبر نتاجات علمية، تصبح جزءاً عملياً من حياة البشر في القريب المنظور.

أثبتت «بيجو 5008» الجديدة أنها سيارة عائلية متميزة بمقاعدها السبعة، بعد أن أصبحت تتمتع بتصميم جريء جديد يرسي لغة مختلفة لتصميمات سيارات الغد، بينما تمنح المزيد من القدرات والمزايا العصرية.
وتألقت السيارة الجديدة بمقدمة أعيد تصميمها وأضواء خلفية جديدة بتقنية LED كاملة وألوان جديدة للهيكل. وتُعتبَر «بيجو 5008» واسعة مع تصميم يوفر مساحة كافية لاستيعاب كل أفراد العائلة.
وتتوفر السيارة بمحرك سعة 1.6 ليتر بشاحن توربيني يقترن مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، وهو يولّد قوّة قدرها 165 حصاناً مع عزم يبلغ 240 نيوتن-متر، وتتوفر وضعية القيادة اليدوية والرياضية للأشخاص الذين يفضّلون الاستمتاع بتجربة قيادة ديناميكية.
ويتوافق المحرّك مع معايير «Euro 4» الأحدث، وقد خضع لاختبارات قاسية وناجحة في الطقس الحار قبيل طرحه في المنطقة. ولا يتميّز هذا المحرّك بالقوّة والاعتمادية فقط، بل يعد أيضاً مثل ذلك المتوفر في طرازي 2008 و3008 بتحقيق اقتصاد لا ينافس باستهلاك الوقود مع معدّل 15.1 كيلومتراً لكل ليتر.
وتضم السيارة تقنيات حديثة متطوّرة، بما في ذلك الإصدار الأحدث من نظام «i-Cockpit®» الحصري من العلامة التجارية والذي يشمل: عجلة قيادة مدمَجة، وشاشة لمس HD قياس 8 بوصات في فئة تجهيزات «Active»، وشاشة لمس HD قياس 10 بوصات في فئتي تجهيزات Allure وGT، ووحدة عرض رأسية مع شاشة رقمية عالية الدقّة قياس 12.3 بوصة.
وتتميّز شاشة اللمس الوسطية بموضعها المثالي وتتضمّن سبعة مفاتيح تحويل مشابهة لتصميم «مفاتيح البيانو» والتي يتم من خلالها تشغيل خصائص نظام «i-Cockpit®» الرئيسية مثل الراديو، مكيّف الهواء، الملاحة، وضعيات ضبط المركبة، الهاتف، انعكاس الهاتف والإنارة المزاجية، بالإضافة إلى ميّزة التدليك متعدّدة النقاط في المقعد.
أما شاشة العرض الرأسية لنظام «i-Cockpit®» والممكن تخصيصها بالكامل عبر ست وضعيات عرض مختلفة، فهي تقع فوق عجلة القيادة وتقدِّم معلومات عن القيادة ضمن خط نظر السائق.
كما توفر السيارة باقة واسعة من أنظمة المساعدة في القيادة من الجيل الأحدث شاملة: التحكّم المتكيّف بسرعة الملاحة، والكبح النشط لتعزيز السلامة من الجيل الأحدث، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والتنبيه لزيادة إدراك السائق، والمساعدة في تعديل ضوء الشعاع العالي، ونظام مراقبة النقطة العمياء.
وبهدف ضمان الاستمتاع بتجربة سفر متصلة، يتم دمج المعلومات عبر الشاشة الوسطية بفضل ميزة الإقران الخاصّة بانعكاس الشاشة، ويشمل هذا تقنيات الاتصال «آبل كاربلاي»، و«ميرور لينك»، و«أندرويد أوتو».
كما تتضمّن ثلاثة مقاعد متشابهة ومنفصلة وقابلة لتعديل الوضعية بالكامل، مع صف ثالث بمقعدين قابلين للطي والتوضيب متوفرين كخيار أيضاً، مما يمنح المزيد من المساحة عند الحاجة.
أما سعة التحميل الضخمة في الصندوق السيارة فتتيح ميزة التخصيص الكامل وفق متطلبات القيادة. ومع عتبة تحميل منخفضة بشكل خاص، وسعة تحميل في الصندوق قدرها 780 ليتراً مكعباً، ومقعد للراكب الأمامي الجانبي يمكن طيّه للأسفل لتشكيل سطح طاولة، فإنه يمكن تحميل بضائع يصل طولها إلى 3.2 أمتار.
ويستعرض تصميم «5008» حضوراً بارزاً وأنيقاً، وهو يتناغم مع المقصورة الداخلية الفاخرة والمريحة. وتتضمّن المركبة فتحة سقف بانورامية وتجهيزات لونية مختلفة تشمل جلد «Nappa» الأسود الاختياري المشغول بحرفية متقنة جميلة، إضافة إلى كسوة «ألكانتارا» أو جلد «Nappa» الأحمر. ويتميّز التصميم الداخلي للسيارة بجرأته، وهو يرتكز على لغة تصميم «بيجو» الجديدة.
وتشكّل مجدّداً الإنارة الحصرية بتقنية 3D LED ثلاثية الأبعاد ميزة بارزة في السيارة، وسواء كان ذلك في النهار أم الليل، فإن هذه الميزة تبرز في الجهة الخلفية لكل النسخ، وكذلك في المصابيح العاكسة ضمن نسخ التجهيزات الأعلى. وتشكل السيارة مثالاً مميّزاً عما يمكن أن يحصل عندما تنشغل شركة بالإعلان عن عصر جديد من التصميم والعملانية.

«بيجو 5008» سيارة عائلية متميزة

target6250640873670764132.jpg

يعبر الطراز الجديد «بيجو 2008»، عن متعة قيادة حقيقية ومرنة، نجح الصانع الفرنسي في ترسيخها لمحبي السيارات الرياضية، لتجسد رؤية العلامة التجارية «بيجو» لمستقبل مشوّق. ومنذ طرحها في أسواق الإمارات ودول مجلس التعاون الخليجي، أثبتت السيارة مكانتها سريعاً، وباتت منتشرة بكثرة على طرق الإمارات، بفضل تصميمها الرياضي الأنيق.
وقام المصنِّع الفرنسي للسيارات عبر «بيجو 2008»، بتصميم سيارة تعزز أكثر مجموعة الطرازات التي يقوم بإنتاجها، حيث وفرت مستويات عالية من القوّة والكفاءة.
وقال راكيش ناير، المدير التنفيذي لدى «Groupe PSA» في مجلس التعاون الخليجي: تشكل «بيجو 2008» إضافة بارزة إلى مجموعة طرازاتنا الرائعة الموجودة في المنطقة. فهي تتمتع بالقوة وبتصميم فريد، وتلبّي طموحاتنا في فتح صفحة جديدة متميزة من تاريخ مركبات الـ «SUV» لدى «بيجو».
وتحتل «بيجو 2008» موقعاً أساسياً ضمن مجموعة «بيجو»، عبر قوّتها وتصميمها المتميّز، وتم طرحها مع نسختين مختلفتين من المحرّكات، بما فيها محرّك سعة 1.6 لتر، مقترن مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، ويولّد قوّة تبلغ 115 حصاناً، وعزماً مقداره 150 نيوتن - متر. كما أن هناك محرّكاً قوياً مع شاحن توربيني متصل بنظام نقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، وهو يولّد قوّة قدرها 155 حصاناً، وعزماً يبلغ 240 نيوتن - متر لمحبين القيادة الديناميكية المحسنة.
ويتوافق المحرّكان مع أحدث معايير Euro 6، وقد خضعا لاختبارات مناخية قياسية وناجحة، قبل إطلاق المركبة في المنطقة. ولا تتمتّع المحرّكات بالقوّة والاعتمادية العالية فحسب، بل تَعِد أيضاً بتحقيق كفاءة لا تُنافس في استهلاك الوقود، مع المعدل الخاص لمحرّك EC5 عند 14.7 كيلومتراً لكل ليتر، ومعدّل محرّك EB2 عند 17.8 كيلومتراً لكل ليتر.
وتضع «بيجو 2008»، أحدث التقنيات في متناول السائق، وهي بالتالي تطرح تعبيراً جديداً عن نظام i-Cockpit المبتكَر من «بيجو»، والذي ظهر للمرّة الأولى في سيارة «بيجو 2008». ويعتبر هذا النظام الأول من نوعه في العالم ضمن الفئة، وهو يشمل عجلة قيادة مدمجة، لتعزيز السيطرة والإمساك، وشاشة لمس HD كبيرة، والآن، شاشة عرض رأسية ثلاثية الأبعاد (3D) مبتكَرة.
وتحظى شاشة اللمس الوسطية بموضع مثالي، وتتضمّن سبعة مفاتيح تحويل بنمط «مفاتيح البيانو»، يتم عبرها تشغيل خصائص نظام i-Cockpit الرئيسة، بما في ذلك الراديو، مكيّف الهواء، الملاحة، وضعيات ضبط المركبة، الهاتف، انعكاس الهاتف والإنارة المزاجية.
وتقدّم السيارة مجموعة واسعة من أنظمة المساعدة بالقيادة من الجيل الأحدث، وهي تشمل: الكبح النشط لتعزيز السلامة، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والتنبيه لزيادة إدراك السائق، المساعدة في تعديل ضوء الشعاع العالي، نظام المراقبة الفعّال للنقطة العمياء.
وبهدف ضمان توفير تجربة قيادة تتميّز بالاتصال الدائم، يتم دمج المعلومات المتوفرة عبر الشاشة الوسطية، من خلال ميّزة الإقران الخاصّة بانعكاس الشاشة، بما فيها تقنيات الاتصال «آبل كاربلاي» و«ميرور لينك» وأندرويد أوتو».
وتلبّي السيارة الطموحات لفتح صفحة جديدة متميّزة في تاريخ مركبات الـ «SUV» من «بيجو»، وهي تتوافق تماماً مع التصميم الحالي للمجموعة، بينما تستعرض شخصيتها الخاصّة. وتتألّق المركبة بقوّة فوق عجلاتها، وتتمتّع بأبعاد مثالية ومظهر قوي وواثق.
وتشكّل مجدّداً الإنارة الحصرية بتقنية LED المصمَّمة بنمط الثلاثة مخالب، ميّزة بارزة ومعبِّرة، كالعادة في مركبة 2008. ويمكن رؤية هذه الإنارة في الليل والنهار من الجهة الخلفية في كل الطرازات، والجهة الأمامية أيضاً ضمن الأضواء الكاشفة في طرازات فئات التجهيزات الأعلى. ووفقاً للوجهة، وسوف تستخدم الأضواء الأمامية تقنية LED في كل الفئات.

«بيجو 2008».. متعة قيادة حقيقية

target869987696620365289.jpg

يعبر الطراز الجديد «بيجو 2008»، عن متعة قيادة حقيقية ومرنة، نجح الصانع الفرنسي في ترسيخها لمحبي السيارات الرياضية، لتجسد رؤية العلامة التجارية «بيجو» لمستقبل مشوّق.

أكد العقيد مكي سلمان أحمد، مدير إدارة مسرح الجريمة بالإدارة العامة للأدلة الجنائية وعلم الجريمة في شرطة دبي، انه ضمن القضايا التي تم التحقيق فيها واقعة سرقة لأحد الأشخاص الذين يمتلكون حسابات عبر مواقع التواصل الاجتماعي، حيث قام بنشر فيديو لمبلغ مالي كبير كان ينوي شراء سيارة فارهة به، وبالفعل اشترى السيارة وقام بنشر صورها ومكان تواجده، وبعد أيام نشر صورة لتذكرة سفر إلى بريطانيا وكتب «سأسافر أنا وعائلتي اليوم إلى لندن»، وعندما عاد من السفر اكتشف سرقة السيارة والمنزل الذي يعيش فيه.
وأشار العقيد مكي سلمان أحمد إلى أن الشرطة ألقت القبض على المتهم بعد الإبلاغ عن الواقعة، والذي أدلى في اعترافاته أنه أحد متابعين المجني عليه عبر مواقع التواصل الاجتماعي، وأنه أضمر النية لسرقته بعدما لاحظ الثراء الذي يعيش فيه، خاصة أن المجنى عليه أعلن أنه غير متواجد في المنزل وكذلك عائلته، وقام بسرقة البيت فعلياً ثاني يوم بعد سفرهم.
ولفت العقيد مكي إلى أن مثل هذه الأفعال التي يقوم بها البعض للتباهي أو لزيادة أعداد المتابعين تحوّلت إلى فخ ومصيدة وأحد أسباب وقوع الجرائم فعلياً.

أعلن موعد سفره على الإنترنت فسُرق منزله

مع تزايد الإقبال على برامج التواصل الاجتماعي بمختلف أنواعها، واستماتة الكثيرين في جمع أكثر عدد من المتابعين، عبر نشر مواد جاذبة ومختلفة، تتزايد فرص تجميع البيانات والمعلومات الشخصية من قبل المترصدين والمحتالين، بهدف استغلال هوية الضحايا والقيام بعمليات نصب واحتيال أو ارتكاب جرائم سرقة والتي قد يعقبها جرائم أخرى خطيرة، مما يجعلهم صيداً سهلاً لضعاف النفوس الذين يجدون فرصة ذهبية للقيام بجرائمهم في ظل توفر كافة المعلومات.
ولا يقتصر الأمر على الكثيرين من الذين يعرضون مقتنياتهم الثمينة من سيارات ومجوهرات في منازلهم مع عرض موقع المنزل بالتفصيل على مواقع التواصل، بل يصل إلى التباهي بفعل مخالف للقانون، ونشره عبر هذه المواقع.
ونصح مسؤولون وقانونيون أفراد المجتمع بعدم عرض بياناتهم ومقتنياتهم الشخصية أو عنوان منزلهم أو تواجدهم على وسائل التواصل الاجتماعي، وعدم الاستهانة بمثل هذه الأمور خاصة وأنه يمكن أن يُعرض الشخص حياته للخطر إذا ما اقترنت السرقة بجريمة أخرى، مشددين على ضرورة استخدام إعدادات الخصوصية لتقييد الوصول إلى المعلومات، والتأكد من البرامج التي يتم تحميلها على الهاتف المحمول ومصداقيتها.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18742.jpg"/>
هوس 
وأكد اللواء خليل إبراهيم المنصوري مساعد القائد العام لشؤون البحث الجنائي في شرطة دبي، أن هوس البعض بجمع أعداد من المتابعين أصبح مرضاً لا يمكن السيطرة عليه، وبات أصحاب الحسابات الراغبون في تحقيق ملايين المتابعين على سباق مستمر بشكل مرضي مخيف، وكيف يقدمون مادة جاذبة تزيد من متابعيهم لدرجة أن أحدهم لجأ إلى إلقاء مجموعة من الدولارات المزيفة في الشارع بطريقة مهينة ومخالفة للقانون وقام بتوثيق تلك اللحظات ونشرها عبر مواقع التواصل الاجتماعي وألقي القبض عليه ولم يجد مبرراً لفعلته سوى أنه كان يرغب في زيادة أعداد المتابعين.
وقال: إن العديد من وقائع السرقة تقع من دائرة الأشخاص المحيطين بالمجني عليهم أو متابعيهم على وسائل التواصل الاجتماعي، وعليه ننصح الجميع بعدم عرض مقتنياتهم الشخصية أو عنوان منزلهم أو تواجدهم على وسائل التواصل الاجتماعي فضلاً عن تركيب كاميرات المراقبة وتوصيلها بالهاتف المحمول.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18741.jpg"/>
روابط مشبوهة
وأفاد العميد جمال سالم الجلاف مدير الإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية في شرطة دبي، أن بعض الجناة يتحصلون على أرقام الهواتف من حسابات مواقع التواصل الاجتماعي ويمكنهم إرسال روابط مشبوهة على تلك الحسابات للحصول على معلومات من الهاتف أو الإيميل والتي قد تتضمن أرقام الحسابات البنكية أو يتم السيطرة على تلك الحسابات خاصة في ظل التأكد من المستوى المادي لأصحابها.
وأشار الجلاف إلى انه يجب تجنب مشاركة المعلومات الشخصية التي قد تؤدي إلى سرقة الهوية الشخصية وكذلك لا يجب مشاركة البيانات والصور حول العطلات والرحلات عبر وسائل التواصل الاجتماعي، وفي حالة الشك أن الحساب تعرض للسرقة أو عند التعرض لجريمة إلكترونية يجب الإبلاغ عبر منصة ecrime.ae التابعة لشرطة دبي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18743.jpg"/>
التباهي أبرز الأسباب
أكدت المحامية نادية عبد الرزاق أنه بظهور وسائل التواصل الاجتماعي في السنوات الأخيرة زادت قضايا السرقات لمستخدمي تلك الوسائل، ويرجع ذلك إلى عرضهم لمقتنياتهم وأغراضهم الشخصية الباهظة الثمن، وعناوينهم على صفحاتهم الخاصة في مختلف برامج التواصل الاجتماعي، سواء بغرض التباهي أو زيادة المتابعين أو لأية أغراض أخرى، مما يغري الكثيرين من محترفي العمليات الإجرامية من تتبع خطواتهم وأماكن سكنهم وتنفيذ عمليات السرقة من أجل الحصول على تلك المقتنيات، وإن كان التصرف يعد جريمة يعاقب عليها الجاني، إلا أننا نرى أن المجني عليه له دور كبير في حدوث تلك الجريمة لعرضه تلك المقتنيات والتعريف بها للجميع مما يجعله عرضة وصيداً ثميناً لتلك الفئة من المجرمين.
وأضافت المحامية نادية «من خلال واقعنا العملي في مهنة المحاماة عرضت علينا الكثير من تلك القضايا نذكر منها قضية لإحدى السيدات التي تعرضت لسرقة كمية كبيرة من المجوهرات الثمينة سبق أن عرضتها على إحدى وسائل التواصل الاجتماعي، وقد تمكنت الشرطة من القبض على الجاني الذي كان متابعاً جيداً لها على كافة صفحاتها وبحث عن عنوانها حتى تحصل عليه وبدأ في تدبير ارتكاب تلك الجريمة مع صديق له بمتابعة تحركاتها».
وذكرت أن جريمة السرقة من أخطر الجرائم التي تصيب المجتمعات وترتبط تلك الجريمة بعدة عوامل أبرزها العوامل الاقتصادية والاجتماعية، وقد أكد المشرع أن جريمة السرقة لا تقع إلا بأخذ أو سلب شيء مملوك للغير دون علمه أو إرادته، وقد نصت المادة رقم 385 من قانون العقوبات الاتحادي على أنه (يعاقب بالسجن المؤقت من ارتكب جريمة سرقة إذا وقعت الجريمة ليلاً من شخصين فأكثر يكون أحدهما حاملاً سلاحاً، ويعاقب بالعقوبة ذاتها على السرقة التي تقع ليلاً وفي محل مسكون من فاعل واحد يحمل سلاحاً).
وقالت: لتحقق جريمة السرقة ركنين أساسيين أولهما الركن المادي، والمتمثل في (محل الاختلاس) وهو الشيء الذي تتعلق به الحقوق والمصالح المعتدى عليها وينصب عليه فعل الاعتداء، كذلك (نشاط الجاني أو فعل الاختلاس) ويتحقق ذلك إذا قام الجاني بحركة مادية تنقل المال من حيازة صاحبه إلى حيازة الجاني الشخصية أيا كانت الوسيلة المستخدمة في ذلك، ثانياً الركن المعنوي، حيث إن جريمة السرقة من الجرائم العمدية.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18744.jpg"/>
منشورات الفرد الإلكترونية مفتاح شخصيته
أكد الدكتور أحمد الزعبي، أستاذ علم النفس، أن وسائل التواصل الاجتماعي وطرق البث والنشر الإلكتروني متاحة للجميع مع تطور الاتصالات الرقمية، وقد أتاح ذلك لأي فرد أن ينشر مواد متنوعة عبر صفحات الإنترنت بمواقع مختلفة سواء بنشر الموضوعات المكتوبة أو الصور أو الرموز أو الفيديوهات أو غيرها، ومن المنظور النفسي فإن المواد المنشورة تمثل أدوات تعبر عن شخصيات ناشريها، فيمكن تحليل شخصية الفرد من خلال تحليل الموضوعات التي ينشرها، فقد تعبر عن فكر أو أيدلوجيات يؤمن بها الأفراد ويسعون لإظهارها للآخرين لتبنيها، وقد لا يكون الأمر كذلك لأفراد آخرين فقد تعبر موادهم المنشورة عن سلوكياتهم السادية والعدوانية كأن يسعون للتشهير والنيل من خصومهم، وقد تعبر عن شخصيات نرجسية وأنانية فارغة فكرياً تسعى إلى الحصول على الاهتمام والإعجاب والمشاهدات ولفت الانتباه إليهم بأية طريقة كانت، فكل هدفهم هو إرضاء نفسيتهم العاجزة عن صنع واقع حقيقي للفخر والاعتزاز بالذات، إذ تلجأ إلى الحصول على ذلك من الآخرين.
وذكر الدكتور الزعبي أنه من العوامل التي تسهم في إيجاد هذه الشخصيات السيكوباتية التنشئة الاجتماعية منذ الطفولة كالإهمال والتسلط الزائد، والتفكك الأسري، وهنا تضيع الرقابة الأسرية لمتابعة أبنائهم فيجهلون الأفكار التي يتبنونها والمواقع التي يرتادونها، فينحرف الطفل ويجد الفضاء الإلكتروني البيئة البديلة التي يلجأ إليها لتعويض النقص الناجم عن بيئته الاجتماعية الحقيقية، أما أولئك الأفراد الذين قد يقعون ضحايا وينخدعون بالكثير من المظاهر على الفضاء الإلكتروني سواء بالاستغلال أو النصب والاحتيال أو حتى التصديق بأخبار مزيفة، فيجب أن يستخدموا استراتيجيات التفكير الناقد لأية قضية يقرؤونها أو يشاهدونها أو يسمعونها، فإذا تابعتم شخصاً أنظروا إلى طبيعة المواد فهل تنسجم مع بعضها البعض وتمثل فكراً متناسقاً أم أنها متناقضة وبعضها لا معنى له، وهل المواد تختلف مع ما تؤمنون به من أفكار وقيم، فما هدف ذلك الشخص من نشرها، فهل يريد أن يوصلك لمرحلة التشكيك بمبادئك وقيمك، وهل المواد المنشورة تحط من قيمة أشخاص معينين وبشكل هجومي، لذا يجب معرفة هدف الذي ينشر وعلاقته بذلك الشخص، وبالتالي لا يجوز أن يكون المتابعون أرضية خصبة لانتقامه من خصومه، إنما عليهم الإعراض عنه وعدم الاهتمام بقضاياه الشخصية.
وقال: من النصائح التي أوجهها للأسر الاهتمام بتلبية حاجات أبنائهم العاطفية والنفسية تماماً مثلما يحرصون على تلبية احتياجاتهم المادية وخصوصاً المراهقين والمقبلين على مرحلة المراهقة وعدم ترك هذه الجوانب بحجة الخجل من طرح موضوعات لأن العادات لا تسمح، فالطفل سيصل إلى المعلومات ولكن أن يصل لها بالطريقة السليمة من المربين أفضل من أن يستقيها من مجهولين عبر الفضاء الإلكتروني فيكون ضحية، ثم بعد ذلك تظهر المشكلات وستكون الأسرة وابنها هم الأكثر تضرراً، وقد يكون ابنهم على العكس ممن تتطور لديه أعراض الشخصية السيكوباتية فيصبح هو المعتدي وهو المستغل وهو المؤذي للآخرين، فمثلما أننا لا نريد أن يعتدي أحد على أبنائنا، يجب أن نمنع أبناءنا من الاعتداء على الآخرين.
أخبار مضللة
يقول الدكتور أحمد الزعبي: قد يتمادى أصحاب الشخصية النرجسية إلى أن يقوموا بأعمال غير قانونية كالتزييف والكذب ونشر أخبار مضللة للوصول إلى أهدافهم في إشباع عجزهم الذاتي، وبالتالي يلتقي أصحاب الشخصية النرجسية مع الشخصيات السادية في سلوكياتهم العدوانية التي تضر بأشخاص آخرين، ويعد الفضاء الإلكتروني بيئة خصبة لهؤلاء، ومن الجوانب الخطيرة التي قد تتطور لأصحاب الشخصيات غير السوية أنهم لا يظهرون أمام الآخرين الذين يتابعونهم بأنهم عدوانيون فينخدعون بالمظاهر التي تظهر بعكس ما في أعماقهم.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18745.jpg"/>
أعلن موعد سفره على الإنترنت فسُرق منزله
أكد العقيد مكي سلمان أحمد، مدير إدارة مسرح الجريمة بالإدارة العامة للأدلة الجنائية وعلم الجريمة في شرطة دبي، انه ضمن القضايا التي تم التحقيق فيها واقعة سرقة لأحد الأشخاص الذين يمتلكون حسابات عبر مواقع التواصل الاجتماعي، حيث قام بنشر فيديو لمبلغ مالي كبير كان ينوي شراء سيارة فارهة به، وبالفعل اشترى السيارة وقام بنشر صورها ومكان تواجده، وبعد أيام نشر صورة لتذكرة سفر إلى بريطانيا وكتب «سأسافر أنا وعائلتي اليوم إلى لندن»، وعندما عاد من السفر اكتشف سرقة السيارة والمنزل الذي يعيش فيه.
وأشار العقيد مكي سلمان أحمد إلى أن الشرطة ألقت القبض على المتهم بعد الإبلاغ عن الواقعة، والذي أدلى في اعترافاته أنه أحد متابعين المجني عليه عبر مواقع التواصل الاجتماعي، وأنه أضمر النية لسرقته بعدما لاحظ الثراء الذي يعيش فيه، خاصة أن المجنى عليه أعلن أنه غير متواجد في المنزل وكذلك عائلته، وقام بسرقة البيت فعلياً ثاني يوم بعد سفرهم.
ولفت العقيد مكي إلى أن مثل هذه الأفعال التي يقوم بها البعض للتباهي أو لزيادة أعداد المتابعين تحوّلت إلى فخ ومصيدة وأحد أسباب وقوع الجرائم فعلياً.
 
<a href="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/local/993.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/local/993.jpg"/></a>

استغلال الهوية والقيام بعمليات نصب واحتيال أو سرقة

نشر البيانات على «التواصل» فخ ينصبه الضحايا لأنفسهم

target6829629284240693419.jpg

كشف العقيد مكي سلمان أحمد، مدير إدارة مسرح الجريمة بالإدارة العامة للأدلة الجنائية وعلم الجريمة في شرطة دبي، أن فريق مسرح الجريمة في شرطة دبي تمكن من كشف ملابسات العثور على جثة ملقاة في إحدى المناطق الصحراوية في دبي، وتم إلقاء القبض على الجاني في زمن قياسي بعدما حاول إيهام الشرطة أنه دهس المجني عليه عن طريق الخطأ في إمارة أخرى ونقله بسيارته إلى تلك المنطقة وألقى جثته محاولاً الهروب.
وتفصيلاً أفاد العقيد مكي سلمان أحمد في تصريحات لـ"البيان"، أنه ورد بلاغ الساعة الخامسة صباح يوم الواقعة من أحد الأشخاص، أفاد فيه بعثوره على جثة شخص ملطخة بالدماء في إحدى المناطق الصحراوية في دبي، وعلى الفور انتقل فريق مسرح الجريمة إلى موقع البلاغ، وتبين أن الجثة لشخص آسيوي في أواخر الثلاثينات من عمره، ملقى على ظهره وملفوف ببطانية ملطخة بالدماء، وعليه تم تطويق المنطقة التي امتدت إلى 500 متر بعد العثور على آثار إطارات سيارة وتم تتبعها وبالفعل عثر على سيارة بيك اب متعطلة نتيجة اصطدامها بشجرة في وضع تشغيل، وبمعاينة السيارة عثر في الصندوق الخلفي على بركة دماء وهاتف ايفون وبطانية كبيرة.
وأشار العقيد مكي الى انه نظرا للتعاون بين إدارة مسرح الجريمة وفرق التحريات والبحث الجنائي بالإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية في شرطة دبي تم تحديد هوية صاحب السيارة وإلقاء القبض عليه في زمن قياسي على الرغم من محاولته الهرب والتخفي، وبالتحقيق معه أفاد أنه قام بدهس المجني عليه في إحدى الإمارات الأخرى وحمل جثته إلى تلك المنطقة وألقى بها خوفا من المساءلة القانونية إلا أن سيارته تعطلت نتيجة الارتطام بشجرة ووجود أحجار كبيرة في الطريق، وتركها وهرب.
ونوه العقيد مكي إلى انه بالتعاون مع إدارة الطب الشرعي في شرطة دبي تبين ان المجني عليه تعرض لاعتداء بالضرب الشديد حيث عثر على بعض الكدمات وكسر في ذراعه الأيمن ونزيف في أماكن متفرقة من جسده، وتمت مواجهته بالأدلة حيث اعترف انه لا يعرف المجني عليه الا أنه لاحظ تواجده ونومه بالقرب من عزبته فنبه عليه بعدم تكرار الأمر إلا أن الأخير كان يتردد من فترة لأخرى الى مكان العزبة فقام بضربه ضرباً مبرحاً ولم يكن في وعيه حيث فقد الوعي وحمله في سيارته وتوجه الى احدى المناطق الصحراوية والقى به هناك ظنا انه سيفلت من العقاب، إلا أن يقظة رجال الشرطة واتخاذ الإجراءات اللازمة في مسرح الجريمة ومعاينة المنطقة ومعاينة الجثة ساهم في الكشف عن الحقيقة وتمت إحالة المتهم الى الجهات المختصة لاستكمال التحقيقات.

الجاني أوهم الشرطة أنه حادث دهس

خليجي يقتل آسيوياً نام بالقرب من عزبته

كشف العقيد مكي سلمان أحمد، مدير إدارة مسرح الجريمة بالإدارة العامة للأدلة الجنائية وعلم الجريمة في شرطة دبي

فرضت جائحة كورنا العديد من الممارسات التي لم تكن موجودة من قبل، وأبرزها الاعتماد الكبير على وسائل التواصل الحديثة، خاصة في مجالات الثقافة والتعليم، حيث باتت الفعاليات والبرامج بالخصوص، تنظم عن بعد.
لكن كيف يكون الأمر مع أكثر المسائل التي تتطلب تفاعلاً إنسانياً، وتواصلاً كبيراً كالفن التشكيلي، إذ دعا أخيراً الفنان الإماراتي مطر بن لاحج إلى إنشاء أكاديميات ذكية لتعليم الفنون عن بعد، فإلى أي مدى يمكن لدعوته أن تلقى الانتشار والتفاعل وهل تحتاج إلى وقت وإلى أي مدى يمكن إنتاج فن يشبه الفن الذي نعرفه حالياً، كل هذه الأسئلة توجهت بها «البيان» إلى عدد من الفنانين، والذين تباينت آراؤهم بين مؤيد ومعارض، وذلك من خلال التحقيق التالي:
<img alt="" height="687" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3400447.jpg" width="703"/>
أكاديمية ذكية
قال الفنان مطر بن لاحج: هناك تجارب وبحوث عملتُ عليها لكي أطلق أكاديمية ذكية لتعليم الفن عن بعد في نهاية شهر سبتمبر المقبل. وأوضح ستكون الأكاديمية تعليمية للموهوبين، وترفيهية لمن يلتحق بها لمدة «كورس» واحد أو اثنين، كما تروج للفن كشيء ضروري ومهم في المجتمع.
وتابع بن لاحج: سيقول من ينقلون الفن بشكل كلاسيكي إن هذا مستحيل، ويحدث هذا الاعتراض عند الإعلان عن أي جديد، ولكن مع تطور المتاح من أدوات الدراسة الإلكترونية لاحظنا بطئاً في مجال الفنون. وأضاف: يمكن من خلال الأكاديمية اكتشاف المواهب، من باب الخدمة المجتمعية ونحن نقوم بدور المعهد. وتابع: على أن يكون أغلب الذين يلتحقون به بهدف صقل مواهبهم في الطريق للاحتراف بجانب المحبين للفن الذين يريدون الالتحاق والتعلم.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3400441.jpg"/>
وذكر بن لاحج: سينتج الملتحقون فناً بأفق جديد عن المألوف، مع التركيز على أن من يلتحق بالدراسة عليه أن يكون موهوباً ويعرف هذا بعد إجراء اختبار من هم فوق 12 سنة. وقال: هناك 5 تخصصات وفي كل تخصص 3 فروع، وهو تشابه مع التدريس الكلاسيكي، على أن تكون الفصول 16 شهراً، افتراضياً، من أي مكان في الدولة أو خارجها.
تفاعل حسي
وبدورها، قالت الفنانة الدكتورة نجاة مكي أهم شيء في الفن تفاعل الحواس مع الخامة والمادة، مثل شعور اليدين بملمس الطين واللون. وأضافت: عندما نمسك قلم الرصاص ونكتب يكون القلم وسيطاً بين الحواس والعقل، وهو ما يحدث عندما يمسك الفنان خامة الطين.
<img alt="" height="272" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3400443.jpg" width="400"/>
وأوضحت مكي: التكنولوجيا الحديثة سهلت أموراً كثيرة، وفي مثل هذا الوقت يمكن تعليم الرسم عن بعد وهناك «دورات» بالكمبيوتر، وهناك من تعلموا عن طريق برامج الكمبيوتر. وذكرت مكي: ربما يكون هذا اتجاهات خلال الـ10 سنوات المقبلة، لكن في النحت يجب أن أعمل بيدي، أو أحياناً أصمم والمصنع يقوم بتنفيذ التصميم. وتابعت: وصل العلم لدرجة استحضر فيها الراحلة «أم كلثوم» على المسرح بتقنية «الهولوغرام» والناس تتفاعل معها، ومن يعلم كيف يتحول الفن في الأيام القادمة.
نتائج مختلفة
من جهته، أشار الفنان عبدالرحيم سالم إلى تجارب قديمة في مجال البرامج التعليمية للفنون. وقال: أعتقد أن التعلم عن بعد صعب قليلاً، فالمتخصص بالتدريس المباشر للفن يختلف عن التدريس عن بعد، لكن في هذه الظروف يمكن أن تكون بديلاً، للرسم في المرسم، وتنجح التجربة.
<img alt="" height="320" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3400449.jpg" width="400"/>
وأوضح: لكن في حال عودة الظروف إلى ما كانت عليه فمن الأفضل أن تكون مباشرة، لأن النتائج مختلفة، كمستوى نطمح إليه. وأضاف: العمل المباشر يشبه التعامل مع الزرع الذي يحمل نوعاً من المصداقية، فالارتباط بين الطالب والمعلم يترك آثاره الإيجابية على المنتج. وبينَ سالم أن الفن يعكس الجانب الإنساني، وعندما نبتعد عن الإنسان فما يبقى هو الجانب الميكانيكي الصامت. وقال: باعتقادي أن ما ينتw سيكون شيئاً مختلفاً عما نتصوره، فالعلوم التطبيقية تدخل في أنظمة معينة لكن استخدامها في مجال الفن يجعلها تتجه إلى الإنتاجية الاستهلاكية، ولهذا يحتاج الأمر إلى مراجعة.
تطور طبيعي
وفي السياق، أوضح الفنان جلال لقمان: أن كل مجال لابد أن يتطور ويحدث فيه تغيير، بما في ذلك الفن التشكيلي، وظاهرة التعليم عن بعد حولت الغرفة إلى مدرسة، وهذا لا يقلل من مصداقية العلم. وأضاف: هناك دروس عن بعد لكيف ترسم بالألوان منذ زمن، مثلما يوجد تعليم للطبخ عن بعد أو لتصليح السيارة عن بعد، والعالم من عشرات السنين ينتج هكذا برامج.
<img alt="" height="329" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3400442.jpg" width="400"/>
وقال لقمان: أقمت في العام 1996 أول معرض شخصي لي منفذ بوساطة برامج الكمبيوتر، وهو الأول من نوعه في الإمارات وربما في العالم العربي، فالتعامل مع التقنيات ليس بجديد. وأوضح: من خلال تعليم الفن عن بعد أستطيع أن أدرس الفن عن بعد مهما كانت الخامة المستخدمة..وأينما كانوا، والمهم توصيل الثقافة والمعلومة.

تعليم الفن التشكيلي عن بُعد.. بين التأييد والرفض

target7246417125324745924.jpg

فرضت جائحة كورنا العديد من الممارسات التي لم تكن موجودة من قبل، وأبرزها الاعتماد الكبير على وسائل التواصل الحديثة، خاصة في مجالات الثقافة والتعليم.

تتعدّد أماني اللاجئين في مخيم الزعتري، إلا أن أولها الحصول على هواء رطب تقل درجة حرارته عن أجواء الصحراء المحيطة بالمخيم، إذ تتجاوز درجة الحرارة 40 درجة مئوية، فضلاً عن موجات محملة بالغبار والأتربة، فيما تعجز «الكرفانة» عن حجب كل هذه المؤثرات التي تضر بالصحة.
وفي ظل هذه الظروف الصعبة، تولدت فكرة ابتكار مكيف لدى السوري يحيى الجمعة (49 عاماً) لينفذها من أقل الإمكانات، ودون الحاجة لمحركات تعتمد على استهلاك الطاقة الكهربائية، إذ إنّ الكهرباء تتوافّر في مخيم الزعتري من الساعة الخامسة مساءً إلى الخامسة فجراً، ليعتمد بعدها أهالي المخيّم على طاقة الخلايا الشمسية المتوافرة لربع السكان.
يقول يحيى: «قد يرى البعض أنّ فكرة ابتكار مكيّف من الأمور غير الضرورية، لكن في الحقيقة العيش وسط عواصف مستمرة من الغبار والرمال والأتربة من الأمور التي تؤثر على الصحة، ووجود مثل هذا الابتكار يساعد المرضى، لاسيّما الأطفال وكبار السن ممن يعانون من مشاكل في التنفس كالربو والحساسية، الفكرة تولد من رحم المعاناة، فمن يسكن بعيداً عن المخيمات قد لا يدرك مأساة عدم توفر هواء نقي بارد».
ولفت يحيى إلى أنّ حرارة الصيف لاذعة ولا أحد يقدر على احتمالها، مضيفاً: «أي نسمة تأتي من الخارج تعد نعمة لمن يسكن كرفانة محدودة المساحة، في السابق كان لدينا منازل مستقلة مضاف إليها أراض مليئة بالأشجار، الآن تغير الوضع ويجب أن نبتكر من أبسط المقومات حتى تتحسن حياتنا، عملت على ابتكار مكيف يتكون من خزان ماء ومروحة وموزع للمياه، ومن الممكن التنقل به فهو سهل الاستخدام ويستطيع العمل على بطارية السيارة وأحاول إضافة تحسينات عليه».
تقليل نفقات
ويردف: «فكرة المكيف موجودة لكن الجديد الذي أضفته هو متانة المواد المستخدمة والتركيز على استهلاك أقل قدر ممكن من الماء والكهرباء، فضلاً عن أنّ تكلفة تجهيز مواده تقارب 30 ديناراً، في حين أنّ سعر المكيف العادي تصل إلى 170 ديناراً، نحن في أمسّ الحاجة لتقليل النفقات قدر الإمكان نتيجة الأوضاع الاقتصادية الصعبة، أفكر دوماً في التخطيط لتطوير ابتكاري، إلا أن التطوير يحتاج دعماً مادياً وجهة تتبنى الابتكار». وقدم يحيى مع عائلته إلى مخيم الزعتري في 2014، وهو خريج اقتصاد وعمل في سوريا كمزارع ومعلم.

لاجئ سوري يبتكر مكيّفاً موفّراً للطاقة بكلفة 30 ديناراً

target1405693807619189752.jpg

تتعدّد أماني اللاجئين في مخيم الزعتري، إلا أن أولها الحصول على هواء رطب تقل درجة حرارته عن أجواء الصحراء المحيطة بالمخيم، إذ تتجاوز درجة الحرارة 40 درجة مئوية، فضلاً عن موجات محملة بالغبار والأتربة، فيما تعجز «الكرفانة» عن حجب كل هذه المؤثرات التي تضر بالصحة.

تتعدّد أماني اللاجئين في مخيم الزعتري، إلا أن أولها الحصول على هواء رطب تقل درجة حرارته عن أجواء الصحراء المحيطة بالمخيم، إذ تتجاوز درجة الحرارة 40 درجة مئوية، فضلاً عن موجات محملة بالغبار والأتربة، فيما تعجز «الكرفانة» عن حجب كل هذه المؤثرات التي تضر بالصحة.
  وفي ظل هذه الظروف الصعبة، تولدت فكرة ابتكار مكيف  لدى السوري يحيى الجمعة (49 عاماً) لينفذها من أقل الإمكانات، ودون الحاجة لمحركات تعتمد على استهلاك الطاقة الكهربائية، إذ إنّ الكهرباء تتوافّر في مخيم الزعتري من الساعة الخامسة مساءً إلى الخامسة فجراً، ليعتمد بعدها أهالي المخيّم على طاقة الخلايا الشمسية المتوافرة لربع السكان.
يقول يحيى: «قد يرى البعض أنّ فكرة ابتكار مكيّف من الأمور غير الضرورية، لكن في الحقيقة العيش وسط عواصف مستمرة من الغبار والرمال والأتربة من الأمور التي تؤثر على الصحة، ووجود مثل هذا الابتكار يساعد المرضى، لاسيّما الأطفال وكبار السن ممن يعانون من مشاكل في التنفس كالربو والحساسية، الفكرة تولد من رحم المعاناة، فمن يسكن بعيداً عن المخيمات قد لا يدرك مأساة عدم توفر هواء نقي بارد».
ولفت يحيى إلى أنّ حرارة الصيف لاذعة ولا أحد يقدر على احتمالها، مضيفاً: «أي نسمة تأتي من الخارج تعد نعمة لمن يسكن كرفانة محدودة المساحة، في السابق كان لدينا منازل مستقلة مضاف إليها أراض مليئة بالأشجار، الآن تغير الوضع ويجب أن نبتكر من أبسط المقومات حتى تتحسن حياتنا، عملت على ابتكار مكيف يتكون من خزان ماء ومروحة وموزع للمياه، ومن الممكن التنقل به فهو سهل الاستخدام ويستطيع العمل على بطارية السيارة وأحاول إضافة تحسينات عليه».
تقليل نفقات
ويردف: «فكرة المكيف موجودة لكن الجديد الذي أضفته هو متانة المواد المستخدمة والتركيز على استهلاك أقل قدر ممكن من الماء والكهرباء، فضلاً عن أنّ تكلفة تجهيز مواده تقارب 30 ديناراً، في حين أنّ سعر المكيف العادي تصل إلى 170 ديناراً، نحن في أمسّ الحاجة لتقليل النفقات قدر الإمكان نتيجة الأوضاع الاقتصادية الصعبة، أفكر دوماً في التخطيط لتطوير ابتكاري، إلا أن التطوير يحتاج دعماً مادياً وجهة تتبنى الابتكار».  وقدم يحيى مع عائلته إلى مخيم الزعتري في 2014، وهو خريج اقتصاد وعمل في سوريا كمزارع ومعلم.

قصة خبرية

حفل السباق التاسع لمضمار جبل علي «سباق الوصل» بالكثير من القوة والإثارة، إذ حقق «ضامن» لسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم لقب الشوط السادس «بطولة جبل علي للسرعة» لمسافة 1000 متر برعاية «مزارع ديرنزتاون».
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2989627.jpg"/>
فيما اقتنص «براق» لسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان لقب الشوط الأول المخصص للخيول العربية الأصيلة لمسافة 1600 متر برعاية «بنك الإمارات دبي الوطني». وحافظ «منتصرات» لأحمد غليطة المهيري على لقب الشوط الرابع «بطولة جبل علي ستيكس» لمسافة 1950 متراً برعاية «إسطبلات شادويل».
وحقق المدرب مصبح المهيري ثلاثية قوية خلال السباق، عبر «جافروش» بطل الشوط الخامس، و«ضامن» بطل الشوط السادس، و«شيس ماستر» بطل الشوط السابع.
«براق» نجم الافتتاح
ظفر «براق» لسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان بلقب الشوط الأول المخصص للخيول العربية الأصيلة لمسافة 1600 متر برعاية «بنك الإمارات دبي الوطني» ، بقيادة الفارس ريتشارد مولن، وإشراف المدرب جان دي روال، مسجلاً زمناً قدره 1.46.58 دقيقة وبفارق طولين عن الوصيف «ماجيك نمبر» لإسطبلات «العجبان» بقيادة الفارس جيسوس روزاليس، وإشراف المدرب عبد الله الحمادي.
وفي الختام، توّج يوسف أحمد الشامسي، نائب الرئيس التنفيذي لـ«بنك الإمارات دبي الوطني»، الأبطال، إذ تسلّم الجائزة المدرب جان دي روال نيابة عن المالك، إضافة إلى جائزته، فيما تسلّم الفارس ريتشارد مولن جائزته.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2989629.jpg"/>
«كاراجنسكي» بطل الثاني
نال «كاراجنسكي» لناصر عسكر لقب الشوط الثاني لمسافة 1600 متر برعاية «الشعفار للاستثمار» ، بقيادة الفارس تاغ أوشي وإشراف المدرب ساتيش سيمار، مسجلاً زمناً قدره 1.38.44 دقيقة وبفارق طول وربع الطول عن «كومبليانس» لأبوظبي ريسنغ الذي جاء في المركز الثاني بقيادة الفارس وليام لي، وإشراف المدرب هلال العلوي.
وفي الختام، قام سيف الشعفار ممثلاً لـ«الشعفار للاستثمار» بتتويج الأبطال، إذ تسلّم المالك ناصر عسكر جائزته، بينما تسلّم المدرب ساتيش سيمار وتاغ أوشي جائزتهما.
«إرادتي» يخطف الثالث
حقق «إرادتي» لنقابة «بورسلي» للسباقات لقب الشوط الثالث لمسافة 1600 متر برعاية «بنك الإمارات دبي الوطني»، بقيادة الفارس برناردو بينيرو وإشراف المدرب راشد بورسلي، مسجلاً زمناً قدره 1.37.53 دقيقة وبفارق طول وربع الطول عن الوصيف «المشرف» لسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم بقيادة الفارس جيم كراولي، وإشراف المدرب مصبح المهيري.
وفي الختام، قام يوسف أحمد الشامسي، نائب الرئيس التنفيذي لـ«بنك الإمارات دبي الوطني»، بتتويج الأبطال، إذ تسلّم راشد بورسلي جائزة المالك والمدرب، فيما تسلم الفارس برناردو بينيرو جائزته.
«منتصرات» يتألق
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2989630.jpg"/>
احتفظ «منتصرات» لأحمد غليطة المهيري بلقب الشوط الرابع «بطولة جبل علي ستيكس» لمسافة 1950 متر برعاية «إسطبلات شادويل» ، بقيادة الفارس رويستون فرنش، وإشراف المدرب سانديب جاداف، مسجلاً زمناً قدره 1.57.72 دقيقة وبفارق طولين عن «جست إيه بيني» لمحمد خليفة البسطي الذي جاء في المركز الثاني، بقيادة الفارس دين أونيل وإشراف المدرب دوغ واتسون.
وفي الختام، قام سالم السبوسي، مدير سباقات سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم بتتويج الأبطال، إذ تسلّم علي غانم الجائزة نيابة عن المالك، فيما تسلم المدرب سانديب جاداف والفارس رويستون فرنش جائزتهما.
«جافروش» بطل الخامس
ظفر «جافروش» لفريق «البيت متوحد» بلقب الشوط الخامس لمسافة 1950 متراً برعاية «الشركة العربية الاسكندنافية للتأمين إسكانا « تكافل» ، بقيادة الفارس إليون هنريك شافيز وإشراف المدرب مصبح المهيري، مسجلاً زمناً قدره 1.56.79 دقيقة وبفارق 8 أطوال وربع الطول عن الوصيف «هالو» لمحمد خليفة البسطي، بقيادة الفارس فرناندو جارا وإشراف المدرب علي راشد الرايحي.
وفي الختام، قام خالد الكاظم، ممثل «الشركة العربية الاسكندنافية للتأمين إسكانا تكافل»، بتتويج الأبطال، إذ تسلم المدرب مصبح المهيري الجائزة نيابة عن المالك، فيما تسلمت مارية ريتشي الجائزة نيابة عن المدرب، وتسلّم الفارس إليون هنريك شافيز جائزته.
«ضامن» بطل السرعة
اقتنص «ضامن» لسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم لقب الشوط السادس «بطولة جبل علي للسرعة» لمسافة 1000 متر برعاية «مزارع ديرنزتاون»، بقيادة الفارس جيم كراولي وإشراف المدرب مصبح المهيري، مسجلاً زمناً قدره 58.07 ثانية وبفارق 4 أطوال عن «هاي أون لايف» لسمو الشيخ حمدان بن محمد آل مكتوم الذي جاء في المركز الثاني بقيادة الفارس رويستون فرنش، وإشراف المدرب سانديب جاداف.
وفي الختام، قام المهندس شريف الحلواني، مدير مضمار جبل علي، بتسليم الجائزة لسالم السبوسي، مدير سباقات سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم نيابةً عن المالك.
وبعدها قام سالم السبوسي، مدير سباقات سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم، بتسليم المدرب مصبح المهيري، جائزة المدرب، وجيم كروالي جائزة الفارس.
«شيس ماستر» مسك الختام
ظفر «شيس ماستر» لـ«جالاكسي للسباقات» بلقب الشوط السابع والأخير للأمسية لمسافة 1200 متر برعاية «بنك دبي التجاري»، بقيادة الفارس بن كورتيس وإشراف المدرب مصبح المهيري، مسجلاً زمناً قدره 1.11.34 دقيقة وبفارق طول وربع الطول عن الوصيف «افتتاح» لناصر عسكر بقيادة الفارس ريتشارد مولن، وإشراف المدرب ساتيش سيمار.
وفي الختام، قام عامر مكي، رئيس المسؤولية الاجتماعية والرعاية والفعاليات في بنك دبي التجاري، بتتويج الأبطال، إذ تسلم الجائزة عبد المالك فتحي السيد محمد إقزيمه، فيما تسلّم المدرب مصبح المهيري والفارس بن كورتيس جائزتهما.
مواصلة الرعاية
ومن جانبه، أكد سالم السبوسي، مدير سباقات سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم، مواصلة «شادويل» وأذرعها دعمها ورعايتها لسباقات المضمار الأصفر، إذ باتت في كل عام تجذب الملاك والمدربين والفرسان الطامحين لخوض غمار أشواطها المثيرة.
وعن بطل «جبل علي للسرعة» «ضامن» لسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم، قال سالم السبوسي إن البطل كان مميزاً خلال الشوط، متوقعاً له مستقبلاً بهراً في السباقات المقبلة.
جائزة تقدير
ومن جانب آخر، كرّم المهندس شريف الحلواني، مدير مضمار جبل علي، يرافقه ياسر مبروك، ممثل هيئة الإمارات لسباق الخيل، أفضل مدرب وفارس في السباق الماضي، إذ حصل عليها المدرب سانديب جاداف والفارس وليام لي.
مفاجآت
لم يتمكن أي شخص من ترشيح 7 خيول فائزة في الأشواط السبعة، كما لم يتمكن أي شخص من ترشيح 6 خيول فائزة، وكذلك لم ينجح أي أحد في ترشيح 5 خيول فائزة. و نجح أشخاص في ترشيح 4 خيول فائزة، لينال كل منهم مبلغ 2000 درهم.
ونجح 203 أشخاص في ترشيح 3 خيول، حيث تم اختيار 62 شخصاً، لينال كل منهم 500 درهم. ونال سيرلانكي أودني رانا سينغ جائزة السيارة «شيري أريزو - 3».
جان دي روال: سندرس الوجهة المقبلة لـ«براق» بعناية
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2989585.jpg"/>
عبر المدرب جان دي روال عن سعادته البالغة بتحقيق «براق» لسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، لقب الشوط الأول المخصص للخيول العربية الأصيلة. وقال دي روال إن هذه المرة الأولى التي يشارك فيها البطل في مضمار جبل علي.
لذا فقد كان سباقا غامضا بعض الشيء، ولكن البطل أثبت قوته واقتنص اللقب بجدارة، خاصة أن «براق» قدم أداء مميزا عندما اقتنص المركز الأول في مضمار أبوظبي على المضمار العشبي الشهر الماضي.
وأكد دي روال، أن البطل يستطيع المشاركة على الأرضية الرملية والعشبية، لذا سندرس وجهته المقبلة بعناية.
جاداف: سنشرك «منتصرات» في كأس آل مكتوم للتحدي
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2989550.jpg"/>
أعرب المدرب سانديب جاداف عن فرحته الكبيرة باحتفاظ «منتصرات» بلقب «جبل علي ستيكس» للموسم الثاني على التوالي.
وأضاف في تصريحات لـ «البيان الرياضي» أن البطل قدم أداءً متميزاً خلال السباق. وقال جاداف إنهم سيدرسون إشراك «منتصرات» في الجولة الثالثة لكأس آل مكتوم للخيول المهجنة بأمسية «السوبر ساترداي» الشهر المقبل، عقب معرفة تصنيف البطل.
وعبر جاداف في ختام حديثه عن فخره الشديد بالإنجازات والانتصارات التي حققها خلال هذا الموسم، متمنياً مواصلة المزيد في السباقات القادمة.
مصبح المهيري: «ضامن» هو «معرب» الجديد
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2989554.jpg"/>
أكد المدرب مصبح المهيري سعادته الغامرة بتحقيق ثلاثية خلال السباق، لعل أهمها على الإطلاق فوز «ضامن» لسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم بلقب «جبل علي للسرعة».
وقال مصبح المهيري إن البطل قدّم لنا مؤشرات قبل السباق بأنه قادر على مسافة السباق، بل على المسافات الأطول أيضاً.
وأضاف مصبح المهيري أنه سيتم بحث سباقات مناسبة أخرى لـ«ضامن».
واصفاً إياه بخليفة أسطورة السرعة «معرب» صاحب الإنجازات المحلية والعالمية.

«براق» لمنصور بن زايد يظفر بلقب الخيول العربية الأصيلة

«ضامن» لحمدان بن راشد بطلاً لـ«جبل علي للسرعة»

target4729667561388992987.jpg

حفل السباق التاسع لمضمار جبل علي «سباق الوصل» بالكثير من القوة والإثارة، إذ حقق «ضامن» لسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم لقب الشوط السادس «بطولة جبل علي للسرعة» لمسافة 1000 متر برعاية «مزارع ديرنزتاون».

ظفر «ريو تيغري» لسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي، ببطولة الشوط الرابع الرئيسي في مهرجان اليوم الوطني بمضمار جبل علي مساء أمس ضمن «سباق ند الشبا» ثالثة فعاليات المضمار الأصفر، التي تميزت كافة أشواطها بالقوة والإثارة.
وشهد السباق فوز «سكاي جازر» لسمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم بلقب الشوط الخامس، فيما تألقت خيول محمد خليفة البسطي بتحقيقها 3 انتصارات «هاتريك» في الأشواط الأول والثالث والسادس، وبنفس المستوى حقق المدرب الوطني أحمد بن حرمش 3 انتصارات «هاتريك» في الأشواط الثاني والسادس والسابع.
 
«بيتشكومبر» بطل الافتتاح 
حقق «بيتشكومبر» لقب الشوط الأول لمسافة 1400 برعاية بنك دبي التجاري المخصص للخيول المبتدئة بمشاركة 14 خيلاً ليهدي مالكه محمد خليفة البسطي اللقب تحت إشراف المدرب ساتيش سيمار وقيادة الفارس تاغ أوشي مسجلا زمنا قدره 1:23:66 دقيقة بفارق طولين و3 أرباع الطول عن الوصيف «مبروك» لسمو الشيخ محمد بن خليفة آل مكتوم، فيما جاء في المركز الثالث «عطا الله» المملوك لنقابة بورسلي للسباقات، وقام عامر مكي ممثلا عن بنك دبي التجاري بتتويج الخيل الفائز وتكريم المالك والمدرب والفارس.
«فير ذي فيوري» يتصدر «الثاني» 
وخطف «فير ذي فيوري» صدارة الشوط الثاني لمسافة 1400 متر برعاية «الشعفار للاستثمار» المخصص للخيول المهجنة الأصيلة بمشاركة 16 خيلاً، ليهدي الفوز لمالكه منصور المنصوري تحت إشراف المدرب أحمد بن حرمش وقيادة الفارس كريستوفر هايس، مسجلا زمنا قدره 1:23:76 دقيقة بفارق رقبة عن «بنتر» لسمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، فيما حل «أنيشال» لسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم في المركز الثالث، وقام سيف الشعفار بتتويج الفائز وتسلم الجائزة حمدان المنصوري شقيق المالك ومعه المدرب حرمش والفارس هايس.
 
«ليثام» نجم الشوط الثالث 
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2895826.jpg"/>
واصلت خيول محمد خليفة البسطي تألقها في الشوط الثالث برعاية «الشركة العربية الاسكندنافية للتأمين» لمسافة 1200 متر للخيول المهجنة الأصيلة، حيث أضاف «ليثام سينت آنيس» لقباً ثانياً للبسطي في هذا الشوط تحت إشراف المدرب دوغ واتسون وقيادة الفارس باتريك دوبس مسجلا زمنا قدره 1:10:51 دقيقة بفارق رأس عن «كول تو وور» لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، فيما حل «رافد» لسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم في المركز الثالث، وقام عبد الحليم برقاوي ممثلاً للشركة الراعية بتتويج الفائز.
لقب الرئيسي لـ«ريو تيغري» 
أهدى «ريو تيغري» بطولة الشوط الرئيسي «الرابع» إلى مالكه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، بعد منافسة مثيرة بين 12 خيلاً على مسافة 1800 متر، وأقيم الشوط برعاية «شادويل»، وجاء فوز «ريو تيغري» بإشراف المدرب سانديب جاداف وقيادة الفارس رويستون فرنش مسجلا زمنا قدره 1:49:76 دقيقة وبفارق طول وربع الطول عن «شاربلو» لبدر عبد الله المطوع، فيما جاء «دباشي» لمحمد خليفة البسطي في المركز الثالث، وقام ميرزا الصايغ مدير مكتب سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم وعبد الله الأنصاري ومسعود محمد ونيكول تيودوروفيتش قنصل رومانيا في دبي بتتويج الفائز وتسلم الجائزة نيابة عن المالك، عارف الهاشمي ومعه المدرب سانديب والفارس فرنش.
 
«سكاي جازر» في المقدمة 
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2895811.jpg"/>
وحقق «سكاي جازر» فوزاً غالياً في الشوط الخامس برعاية «دبي للمرطبات» لمسافة 1950 متراً بمشاركة 9 خيول، ليهدي لقب هذا الشوط لمالكه سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم تحت إشراف المدرب علي راشد الرايحي وقيادة الفارس فرناندو جارا مسجلا زمنا قدره 1:57:76 دقيقة، بفارق رقبة عن «تايدس رايس» للحارث حمد البادي فيما جاء «دبويس ثندر» لنقابة بورسلي للسباقات في المركز الثالث، وقام سعيد آل علي وفاروق الكمالي ومحمد الأحمر ممثلين لـ«دبي للمرطبات» بتتويج الفائز وتسلم الجائزة المدرب والفارس.
«روكيت باور» يكمل «الثلاثية»
وكانت خيول محمد خليفة البسطي على موعد مع «الهاتريك» في الشوط السادس الذي أقيم برعاية «مزارع شادويل» بمشاركة 11 خيلاً لمسافة الميل «1600 متر» عندما حقق «روكيت باور» المركز الأول في السباق محققا زمنا قدره 1:36:8 دقيقة بفارق 3 أطوال عن اقرب منافسيه، تحت إشراف المدرب أحمد بن حرمش وقيادة الفارس كونور بيسلي، وحل «تَقَاتُل» لسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم في المركز الثاني، فيما حل «أنتولد سيكريت» لسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم في المركز الثالث، وقام ميرزا الصايغ مدير مكتب سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم وعبد الله الأنصاري وحسن الصايغ ومحمد الصايغ بتتويج الفائز، وتسلم الجائزة نيابة عن المالك، حمدان المنصوري، كما تم تكريم المدرب بن حرمش والفارس بيسلي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2895813.jpg"/>
«غولدن غراوند» بطل الختام 
واختتم «غولدن غراوند» انتصارات السباق بتصدره الشوط السابع والأخير وهو شوط السرعة لمسافة 1000 متر، الذي أقيم برعاية «الرمال الهندسية» بمشاركة 15 خيلاً، ليهدي الفوز لمالكه أحمد بن طوق المري تحت إشراف المدرب أحمد بن حرمش وقيادة الفارس كونور بيسلي محققا زمنا قدره 59:40 ثانية بفارق طول و3 أرباع الطول عن «جوكي جوي» للشيخ عبد العزيز بن حميد النعيمي، فيما حل ثالثاً «برايد جروم» لسعود الرئيسي ومسعود محمد، وقام كامل رمال بتتويج الفائزين بالشوط.
السيارة إلى باكستان
ابتسم الحظ في السحب على الجائزة الكبرى للباكستاني إقبال حسين ليفوز بسيارة «شيري»، وهي المرة الأولى التي يفوز بها بهذه الجائزة، وعبر إقبال حسين عن فرحته الكبيرة بهذه الجائزة المعتبرة.
وفي جوائز الترشيحات لم يستطع أي شخص توقع النتيجة الكاملة أو 6 أو 5 من 7 وكانت أقرب الإجابات توقع نتيجة 4 من 7 عبر شخصين ونال كل منهما 2500 درهم فيما توقع 55 شخصاً نتيجة 3 من 7 ونال كل منهم 500 درهم.
 
ارتباط
سيف الشعفار: فخورون بالوجود في المضمار العائلي
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2895816.jpg"/>
عبّر سيف الشعفار عن فخر واعتزاز مجموعة «الشعفار للاستثمار» بالوجود في مناسبة اليوم الوطني بمضمار جبل علي، مشيراً إلى الارتباط الوثيق للمجموعة مع مضمار جبل علي، وقدم الشعفار التهنئة باسم المجموعة للقيادة الرشيدة ولشعب الإمارات بمناسبة اليوم الوطني الذي تتزامن احتفاليته هذه المرة في «عام زايد» وقال الفرحة كانت كبيرة في المضمار الأصفر ومستوى التنظيم جاء مواكباً للاحتفالات الفريدة التي عمت أرجاء الدولة.
كما هنأ سيف الشعفار الفائزين في الشوط الثاني الذي أقيم برعاية المجموعة، وامتدح التواجد الجماهيري الذي أضفى مزيداً من الإثارة على السباق.دبي - البيان الرياضي
 
تقدير
تكريم ساتيش ومولن وجارا
كرمت اللجنة المنظمة لمضمار جبل علي أفضل مدرب وفارس في السباق الثاني وقام كل من المهندس شريف الحلواني نائب مدير مكتب سمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، مدير المضمار وياسر مبروك ممثلاً عن هيئة الامارات لسباق الخيل بتسليم الجائزة للمدرب ساتيش سيمار، فيما اشترك الفارسان ريتشارد مولن وفرناندو جارا في الجائزة الثانية وتم تكريمهما معاً. دبي - البيان الرياضي
 
تهنئة
عامر مكي: مهرجان ممتع
هنأ عامر مكي رئيس المسؤولية المجتمعية والفعاليات في بنك دبي التجاري، الفائزين في الشوط الأول الذي أقيم برعاية البنك، ووصف مكي مهرجان اليوم الوطني بالممتع بفضل التنظيم الجيد من إدارة المضمار والحضور الجماهيري الذي امتلأت به المدرجات والتنافس القوي بين نخبة الخيول، وقال مكي إن الاحتفالية عكست تفاعل أسرة الفروسية في هذه المناسبة الغالية.دبي - البيان الرياضي

سباق «ند الشبا» بمناسبة اليوم الوطني في «جبل علي»

«ريو تيغري» لحمدان بن محمد بطلاً للشوط الرئيسي

target758460937553255335.jpg

ظفر «ريو تيغري» لسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي، ببطولة الشوط الرابع الرئيسي في مهرجان اليوم الوطني بمضمار جبل علي مساء أمس..

أعلنت «فولفو للسيارات» أنها تعمل مع «غوغل» على إدخال خاصية التحكم بالصوت «Google Assistant» و«Google Play Store» و«Google Maps» إضافة إلى خدمات أخرى من «غوغل» إلى الجيل المقبل من نظام المعلوماتية «Sensus»، استناداً إلى نظام التشغيل «Android» من «غوغل».وتتوفر التطبيقات والخدمات التي طوّرتها «غوغل» و«فولفو للسيارات» المضمّنة في السيارة إضافة إلى آلاف التطبيقات الإضافية المتاحة من خلال «Google Play Store» الذي تم تحسينه وتطويره وتكييفه مع أنظمة المعلومات والترفيه المعتدة على «Android». وبما أن الجيل التالي من «Sensus» سوف يعمل وفقاً لنظام «أنددرويد»، فإن التطبيقات الجديدة وتحديثات البرامج سوف تتوفر في الوقت الفعلي ويمكن استخدامها تلقائياً.
ويوفر «Google Assistant» واجهة توصيل صوتي مركزية للسيارة تسمح للسائقين بالتحكم في وظائف السيارة مثل مكيّف الهواء واستخدام التطبيقات لتشغيل الموسيقى وإرسال الرسائل حتى عندما تكون السيارة غير متصلة بشبكة الإنترنت. ويسهم هذا التكامل في الحدّ من إلهاء السائقين، وهو ما يساعد على إبقاء نظرهم مركّزاً على الطريق في كل الأوقات.
وسوف تمكّن «Google Map» أيضاً، الجيل التالي من «Sensus» من توفير بيانات محدّثة عن الخرائط وحركة السير أولاً بأول.

تطبيقات ترتقي بالترفيه في السيارات

target2263427233572539268.jpg

أعلنت «فولفو للسيارات» أنها تعمل مع «غوغل» على إدخال خاصية التحكم بالصوت «Google Assistant» و«Google Play Store» و«Google Maps»

ألقت حوادث اصطدام 55 مركبة التي خلّفت 25 إصابة في 3 حوادث متفرِّقة في أبوظبي، بظلالها على مشهد السلامة المرورية في ما يخص القيادة أثناء الضباب.
لا سيما وقت الذروة الذي يتزامن مع بداية العمل، حيث طالب العديد من المختصين في الأمن المروري والفعاليات المجتمعية والجمهور بتبني حلول جذرية وقوانين صارمة تحد من خطورة تشكل الضباب على الطرقات، وإمكانية وقوع حوادث جماعية. وقد شهدت معظم المناطق الساحلية والداخلية والطرق الرئيسية في الدولة خلال اليومين الماضيين ضباباً كثيفاً استمر لساعات طويلة وتسبب في تدني مدى الرؤية الأفقية أو انعدامها أحياناً.
 
وفي الإطار، أكد المركز الوطني للأرصاد أنه يقوم بإصدار العديد من التحذيرات والتنويهات على ضرورة اتباع تعليمات المرور واتخاذ الحيطة والحذر أثناء القيادة في الضباب وعبر مختلف وسائل الإعلام وذلك قبل حدوث الحالة بنحو 8 ساعات ويتم تكثيف هذه التحذيرات بصورة أكبر إذا كانت حالة الضباب كثيفة.
 
من جانبهم، دعا قراء «البيان» في استطلاع أجرته الصحيفة عبر موقعها الرسمي ومنصاتها في مواقع التواصل الاجتماعي إلى تفعيل تطبيق الدوام المرن في القطاعين العام والخاص للحيلولة دون وقوع حوادث مرورية ناجمة عن تشكل الضباب. وتفاعل القراء لليوم الثاني من الاستطلاع بمقترحات وحلول لتفادي وقوع الحوادث المرورية أثناء الضباب.
ففي موقع البيان الإلكتروني دعا 33% إلى مرونة الحضور للعمل، والنسبة نفسها فضّلت البحث عن حلول أخرى أثناء الضباب، و17% أكدت ضرورة الاستعانة بتجارب عالمية والنسبة نفسها اقترحت إغلاق الطرقات.
أما في حساب البيان على «تويتر» فذهب 37 % من القراء إلى أن مرونة الدوام هي الحل الأمثل لتفادي حوادث الطرقات الناجمة عن تشكل الضباب. فيما دعا 24% إلى إغلاق الطرقات أثناء تشكل الضباب، و23% إلى الاستعانة بالتجارب الدولية، و16% طالبوا بتبني حلول أخرى.
 
اقتراحات 
وقد قدّم رواد التواصل الاجتماعي اقتراحات من شأنها التخفيف أو الحد من الحوادث المرورية التي تتزامن مع الضباب وانعدام الرؤية، فقد غرد بعض القراء على صفحة البيان في موقع التواصل الاجتماعي على «تويتر» بوضع حلول ناجعة درءاً لوقوع المزيد من الحوادث التي قد ترتفع إلى درجة الخطيرة، فمنهم من ذهب إلى أن التأخير في الدوام هو الحل الأنسب تزامناً مع انقشاع الضباب واقترح أن يكون التوقيت الساعة العاشرة صباحاً.
بينما ذهب مغرد آخر إلى اقتراح ضبط الرادارات تلقائياً بحيث تكون في حالة الضباب على سرعة 60 كيلو متر /‏‏‏ ساعة ويكتب على لافتات تحديد السرعة 60 كليومتراً في حالة تشكل الضباب، كما اقترح آخر بغلق الطرق وقت الضباب وإيقاف حركة سير الشاحنات والمعدات الثقيلة في هذه الفترة حتى تتلاشى الحالة. كما اقترح مغرد آخر بتفعيل رسائل نصية تحذيرية بوجود ضباب للتنبيه على وجود الضباب.
 
تفاعل بناء 
بينما ذهب رواد التواصل الاجتماعي «فيسبوك» على صفحة «البيان» إلى تبني إجراءات صارمة للحد من وقوع التصادم الناتج عن انعدام الرؤية وقت الضباب عبر إغلاق الطريق من وإلى أبوظبي في حالة الضباب الكثيف، فيما ذهب آخر إلى تشغيل صفارات إنذار على الطرق الرئيسية السريعة.
فيما ذهب آخر إلى اقتراح تأخير الدوام ساعتين لأن هاجس خصم الراتب هو الذي يدفع بقائد المركبة إلى الإسراع وبالتالي الوقوع في الحوادث، بينما ذهب آخر إلى اقتراح إغلاق الطرق السريعة أو إعطاء إجازة رسمية للمدارس وتفعيل الدوام المرن للعمل فيما ذهب بعض رواد الانستغرام إلى وضع مراوح تعمل على الطاقة الشمسية على الطرقات ووضع خطوط ليزر لتحديد المسارات على الطرقات. 
حلول
 
وأكد مختصون في الشأن المروري أهمية إيجاد حلول مختلفة للحد من الحوادث أثناء الضباب منها تأخير مواعيد الدوام خاصة المدارس وإغلاق الشوارع الرئيسية والتنبيه على السائقين بوجود الضباب وتوخي الحذر مع ضرورة تفهم جهات العمل للأمر.
<img _fcksavedurl="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2605523.jpg" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2605523.jpg" width="456"/>
وكان اللواء المستشار مهندس محمد سيف الزفين مساعد القائد العام لشؤون العمليات في شرطة دبي رئيس المجلس المروري الاتحادي قد دعا سابقاً إلى ضرورة إعادة النظر في دوام المدارس الحكومية والخاصة في ظل وجود الضباب الكثيف منعاً لوقوع الكوارث المرورية التي تحصد أرواحاً وتخلف مصابين، وقد تكون حافلات المدارس ضحايا الضباب.
 
ومن جانبه طالب العميد سيف مهير المزروعي مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي جميع السائقين باتباع النصائح والإرشادات التي تطلقها جميع الجهات في الدولة التي تتعلق بالحالة المرورية. 
«بعدين وياك»
 
وفي السياق بثت وزارة الداخلية رسائل توعية وفيديوهات ضمن حملة «وبعدين وياك» عبر منصاتها في مواقع التواصل الاجتماعي بهدف تحذير السائقين من خطورة عدم اتباع تعليمات القيادة خلال الضباب خاصة في الأجواء الحالية التي تشهدها الدولة على معظم المناطق .
والتي تنعدم فيها الرؤية أحياناً لسلامة السائقين ومستخدمي الطريق. وأكدت إدارات المرور أن معظم الحوادث التي وقعت خلال الضباب الفترة الماضية هي حوادث صدم وتصادم نتيجة عدم ترك مسافة كافية بين المركبات وعدم اتباع السائقين للائحة التعليمات خلال القيادة أثناء الضباب، ومنها التقليل من السرعة تدريجياً ثم مواصلة القيادة بحذر بالسرعة المناسبة 
تأهيل السائقين
<img _fcksavedurl="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2605531.jpg" height="404" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2605531.jpg" width="456"/> 
أوضح الدكتور علاء صبحي داوود مدير المعهد الوطني للسلامة المرورية في دبي والشارقة أن موضوع حوادث الطرق له ثلاث مسببات رئيسية المركبة والطريق والسائق، ومن يتخذ قرار على الطريق هو السائق، وعليه أن يعرف كيفية التعامل مع مختلف المواقف لذا نركز على أهمية التأهيل والتدريب.
لكن فاقد الشيء لا يعطيه لأن علينا أن نعلم وندرب السائق كيف يتعامل مع أخطار الطريق لأنه لا يمتلكها.. وتابع: الحل يكمن في تأهيل السائقين وتدريبهم على كيفية إدارة المخاطر والتخطي والتصرف عند وقوع طارئ وهو ما نفتقده لأن السائق يتعلم الأمور الفنية تتعلق بكيفية القيادة، وأن تقويم السلوك يأتى بالتعليم والتدريب. 
دليل إرشادي
 
أعلنت دائرة النقل في أبوظبي أمس انتهاء فعاليات الورشة التوعوية التي انطلقت فعالياتها منذ الـ 29 من يناير الماضي واستمرت حتى 7 فبراير الجاري، في مبنى الدائرة وبمشاركة فاعلة من الشركاء الاستراتيجيين.
حيث استهدفت الورشة جميع مدارس أبوظبي وتضمنت إعلان دليل إرشادي للسلامة. وقال علي مكي رئيس فريق النقل المدرسي إن الدليل الإرشادي جاء بناء على تعليمات عليا من قبل المجلس التنفيذي واعتمد من مركز أبوظبي للصحة والسلامة المهنية «أوشاد».
 
تقنيات حديثة للحدّ من حوادث المرور
<img _fcksavedurl="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2605520.jpg" height="304" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2605520.jpg" width="456"/> 
 
تبنت شركات تصنيع المركبات تقنيات حديثة في مركباتها الحديثة في للحد من الحوادث وسط الضباب الكثيف الذي يكثر في الدول الغربية وخاصة في بريطانيا ودول أخرى، وحتى في الشرق الأوسط. وفيما يلي أحدث التقنيات المعتمدة.
على غرار كاميرا السونار الاستشعارية التي تستخدم نظام الإضاءة بالصمامات الثنائية (ليد) وهي متوفرة بكثير من الشركات ويعمل فلاشها الإلكتروني في جزء من الثانية، وتعمل على الصور الملتقطة التي تقيس سرعة الضوء المنعكس إلى الكاميرا مجدداً لتحديد مسافة أي جسم غير مرئي وسط الضباب.
كما تبنت هذه الشركات نظام التنبيه من المنطقة الجانبية العمياء، والذي يقوم بتنبيه السائق عند وجود سيارة غير مرئية وسط الضباب في الجهة الجانبية اليسرى أو اليمنى، قبل تغيير المسار، معتمداً على جهازَي رادار مثبَّتين على الزوايا الخلفية للسيارة.
كذلك، يُعلِمك هذا النظام باقتراب سيارة ما من إحدى الجهات. وتلافياً للحوادث المرورية تبنت تقنية الفرملة الأمامية الأوتوماتيكية التي تقوم على كبح السيارة عند استشعار النظام لحادث محتمل، قبل أن يقوم السائق بالفرملة، إضافة إلى نظام تثبيت السرعة المتكيّف الذي يعمل بشكل مُشابه لمثبّت السرعة الاعتيادي، حتى تصل إلى السيارة التي تسير أمامك. كما تبنت نظام التنبيه الذي يعمل على تنبيه السائق الذي يقوم بالانحراف عن المسار بشكل غير مقصود أو من دون تشغيل إشارات التنبيه عند القيادة بسرعة تفوق 35 كيلومتراً في الساعة.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="ar">
حوادث الضباب تفرض حلولاً جذرية على مشهد السلامة المرورية 
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/WQwY0cLVQJ">pic.twitter.com/WQwY0cLVQJ</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/961315715147096065?ref_src=twsrc%5Etfw">٧ فبراير، ٢٠١٨</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

37 % من قراء «البيان»: الدوام المرن الحلّ الأمثل

حوادث الضباب تفرض حلولاً جذرية على سلامة الطرق

ألقت حوادث اصطدام 55 مركبة التي خلّفت 25 إصابة في 3 حوادث متفرِّقة في أبوظبي، بظلالها على مشهد السلامة المرورية في ما يخص القيادة أثناء الضباب.

افتتحت خيول سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، انتصارات الموسم الجديد في مضمار جبل علي بتألقها في أول الأشواط، حيث ذهب المركز الأول إلى أصلان بطل الشوط الأول، فيما نال أنتولد سيكريت المملوك لسموه أيضاً وصافة الشوط.
<img alt="" height="684" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2494505.jpg" width="456"/>
في سباق البرشاء الذي تحول إلى مهرجان رائع تنوعت فيه الفعاليات احتفالاً بالموسم الجديد وبيوم العلم، وسط حضور جماهيري يقدر بنحو 15 ألف شخص. وشهد السباق حصول كاسب لسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي وزير المالية، على لقب الشوط الرئيس، ونال الجائزة الكبرى، وتألق المدربان سالم بن غدير وعلي الرايحي بحصولهما على فوزين خلال الأشواط الستة.
«أصلان» بطل الافتتاح 
أهدى أصلان اللقب الأول في موسم سباقات جبل علي إلى مالكه سمو الشيخ حمدان بن محمد آل مكتوم بعد أن حقق المركز الأول بجدارة للشوط الأول الذي أقيم برعاية الرضا لوساطة التأمين لمسافة 1950 مترا بمشاركة 14 خيلاً.
<img alt="" height="304" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2494510.jpg" width="456"/>
وجاء فوز أصلان تحت إشراف المدرب سالم بن غدير وقيادة الفارس زافير زياني وقطع المسافة في زمن قدره 1:59:77 دقيقة بفارق 3 أطوال ونصف الطول عن أقرب منافسيه انتولد سيكريت المملوك لسموه أيضاً فيما حل في المركز الثالث تريدس مان لجمعية الإمارات للسباقات الترفيهية.
وقام محمد خالد حبيب الرضا بتتويج الفائزين في هذا الشوط، وتسلم الجائزة سالم بن غدير والفارس زياني.
«كاسب» في الموعد 
<img alt="" height="304" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2494520.jpg" width="456"/>
وأثبت كاسب انه اسم على مسمى عندما أهدى سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم، لقب الشوط الرئيس «الثالث»، لمسافة 1000 متر، برعاية اسطبلات شادويل وبمشاركة 12 خيلاً تحت اشراف المدرب علي راشد الرايحي وقيادة الفارس باولو سريجو، مسجلا زمناً قدره 1:00:01 دقيقة وبفارق 3 أرباع الطول عن ريفلسكوب لمالكه أمحمد محمد نجم فيما حل إنوبلد فريند للشيخ جمعة بن دلموك آل مكتوم في المركز الثالث.
وقام اللواء «م» عبد الرحمن رفيع وعبد الله الأنصاري بتتويج الفائز حيث تسلم الجائزة سالم السبوسي مدير سباقات سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم نيابة عن المالك، بالإضافة للمدرب الرايحي والفارس سريجو.
«ريزونانت» يتصدر «الثاني»
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2494527.jpg" width="456"/>
وتصدر ريزونانت لمحمد خليفة البسطي الشوط الثاني الذي أقيم برعاية الشعفار للاستثمار لمسافة 1600 متر وبمشاركة 6 خيول، تحت اشراف المدرب الأميركي دووغ واتسون وقيادة الفارس باتريك دوبس، مسجلا زمناً قدره 1:38:32 دقيقة.
وبفارق 4 أطوال ونصف الطول عن الوصيف سيمبل اتاك لمالكه كمال النعيري فيما جاء لونج ووتر لفريق بايرلي في المركز الثالث. وقام بتتويج الفائزين بعد ختام الشوط، فيصل الشعفار ممثل الجهة الراعية.
«آروواي» في المقدمة 
وظفر آروواي بلقب الشوط الرابع برعاية التل الهندسية بمشاركة 15 خيلاً لمسافة 1000 متر مهدياً الفوز لمالكيه منصور إبراهيم السلمان وفايز التركماني تحت اشراف المدرب سالم بن غدير وقيادة الفارس رويستون فرنش، مسجلا زمناً قدره 1:01:36 دقيقة، وبفارق طول وربع الطول عن آكا انتر ساندمان لجمعية الإمارات للسباقات الترفيهية .
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2494529.jpg" width="456"/>
فيما جاء ستيل لايف للشيخ عبد العزيز بن حميد النعيمي والشيخ أحمد بن حميد النعيمي في المركز الثالث. وقام كامل رمال بتتويج الفائزين في هذا الشوط.
«شيلونج» ينتزع لقب «الخامس»
واستطاع شيلونج لفريق بايرلي الفوز بلقب الشوط الخامس برعاية بنك دبي التجاري لمسافة 1200 متر بمشاركة 13 خيلاً، تحت اشراف المدرب هلال العلوي وقيادة الفارس باتريك كوسجراف مسجلا زمناً قدره 1:13:64 دقيقة بفارق طولين عن دينزل لين لمحمد خليفة البسطي فيما حل بيرفكت سنس لجودلفين في المركز الثالث. وقام عامر مكي ممثل بنك دبي التجاري بتتويج الفائزين.
«نجم سهيل» بطل الختام 
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/2494512.jpg" width="456"/>
واختتم نجم سهيل انتصارات السباق في الشوط السادس لمسافة 1400 متر، برعاية إي إس إم إيست سبورت مانيجمنت وبمشاركة 16 خيلاً، مهديا الفوز لمالكه راشد محمد مهران تحت اشراف المدرب علي الرايحي وقيادة الفارس تاغ أوشي مسجلا زمناً قدره 1:27:72 دقيقة بفارق نصف الطول عن كالكراند لجمعة مبارك الجنيبي فيما حل محارب لسلطان علي في المركز الثالث.
وقام ممثل الشركة الراعية بتتويج الفائزين.
حظ
ابتسم الحظ للسوداني عز الدين أحمد التوم مقيم في العين في جائزة السحب على السيارة لينال أول سيارات الموسم، كما نال السوداني علي مصطفى مدني تذكرة سفر دبي- الخرطوم.
المضمار العائلي يحتفل بيوم العلم
احتفل مضمار جبل علي بمناسبة يوم العلم، وتصدرت مسيرة العلم المشهد احتفالاً بهذا الحدث الوطني وسط مشاركة المسؤولين ومجموعة من الأطفال والشباب من أبناء الوطن. وأقيمت العديد من العروض والفقرات الشعبية بمشاركة جمعية دبي للفنون الشعبية وطلبة مدرسة أنيسة الأنصارية ومكتب أبها للفنون وفرقة دبي درامز «6»، إلى جانب مجموعة الموسيقى في شرطة دبي التي نالت إعجاب الجماهير الغفيرة المتواجدة في المضمار العائلي.
سالم السبوسي: «كاسب» بطل مميز ومستعدون للموسم الجديد
عبر سالم السبوسي، مدير سباقات سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم، عن سعادته البالغة بإحراز «كاسب» لقب الشوط الثالث «الرئيسي».
وقال سالم السبوسي، إن البطل قدم أداء مميزاً خلال السباق، خاصة أن الحصان تأقلم مع أرضية المضمار.
وأضاف سالم السبوسي، أن خيول سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم، على أتم الجهوزية هذا الموسم، آملاً في ختام حديثه أن تحقق الخيول الإنجازات القوية على كافة المضامير. دبي - البيان
فيصل الشعفار: انطلاقة رائعة واكبت احتفالات يوم العلم
قدم سيف الشعفار العضو المنتدب لمجموعة «الشعفار للاستثمار» أسمى آيات الشكر والتقدير إلى سمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، الأب الروحي لمضمار جبل علي بمناسبة انطلاقة سباقات الموسم الجديد في المضمار العائلي أمس، وعبر عن سعادته بتزامن انطلاقة الموسم مع احتفالات الدولة بيوم العلم وكانت مناسبة كبيرة وجدت الاحتفاء من محبي وعشاق الفروسية في مضمار جبل علي.
كما عبر عن فخر مجموعة «الشعفار للاستثمار» بتواجدها هذا الموسم من خلال الرعاية الممتدة لسنوات طويلة في هذا المضمار العريق، مشيراً إلى أن الجميع استمتع بيوم رائع وسط حضور جماهيري معتبر من مختلف الجنسيات، وقال إن أجواء السباق كانت أكثر من رائعة من خلال التنافس القوي بوجود نخبة الخيول.دبي - البيان الرياضي
جمعة الجنيبي: بداية تبشر بموسم مميز
تقدم جمعة مبارك الجنيبي سفير الدولة لدى جمهورية مصر، بالتهنئة إلى جميع محبي سباقات الخيل والمهتمين من ملاك وفرسان ومدربين بمناسبة بداية الموسم الجديد في دولة الإمارات، وأضاف إن الانطلاقة تبشر بموسم قوي وفقاً للعدد الكبير من الجمهور الذين توافدوا بصورة مكثفة إلى المضمار، مشيداً بمجهود جميع القائمين على العمل ما أثمر عنه انطلاقة الموسم بصورة رائعة تمثلت في تواجد عدد كبير من المشاركين ما يصب لصالح فروسية الإمارات.
وأبدى الجنيبي سعادته بالحضور المكثف للجماهير باعتبار المضمار قبلة مفضلة لمختلف العائلات والأسر الحريصة على الحضور وخاصة في ظل الفعاليات والتسهيلات المتوافرة وخصوصاً أن الطقس أصبح معتدلاً ليستقبل الصغار والكبار كي يتعرفوا على جزء من تراث الآباء والأجداد وحضارة الإمارات.دبي - البيان الرياضي
عامر مكي: شراكتنا مستمرة
أكد عامر مكي رئيس إدارة المسؤولية المجتمعية في بنك دبي التجاري، أن مشاركة البنك في أول سباقات الموسم من خلال رعاية الشوط الخامس، جزء من التعاون الممتد مع المضمار العائلي، وأشاد مكي بالتنظيم المميز والحضور الجماهيري الذي برهن على أن سباقات مضمار جبل علي لها خصوصيتها لدى الجاليات. دبي - البيان الرياضي
عبدالرحمن رفيع: الحضور الجماهيري يعكس مكانة المضمار المرموقة
أشاد اللواء «م» عبدالرحمن رفيع، بضربة بداية الموسم التي احتضنها مضمار جبل علي، وقال إن المضمار الأصفر يتميز بمكانة خاصة في قلوب الجماهير المحبة لسباقات الخيل ولا سيما أنه من أقدم الميادين في الدولة على مر السنوات الطويلة، مشيراً إلى أن الحضور الجماهيري العريض يعكس حجم الحدث ومكانته في قلوب الحضور متمنياً دوام هذا المشهد الجماهيري.
وأضاف: الجميع ينتظر بشغف عودة سباقات مضمار جبل علي في الموسم الجديد، ولدي شخصياً العشرات من الأصدقاء الذين يحرصون على الحضور دائماً وينتظرون موعد سباقات المضمار العائلي.
وذلك بفضل سمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم وحرص سموه على ابتكار فعاليات تتميز بالديمومة على مدى طويل مثل مضمار جبل علي الحافل بالكثير، حيث يحظى المضمار الأصفر بنغمة مميزة بدليل الحضور الشعبي الكبير منقطع النظير من العائلات والأسر والذين يحرصون على التواجد مبكراً.
وأعرب اللواء عبدالرحمن رفيع عن سعادته بالحضور باستمرار كونه من جهاز شرطة دبي أقدم جهاز في المنطقة الذي استخدم الخيول في بداية خمسينيات القرن الماضي عبر تنظيم دوريات بالخيول تجوب الطرق. دبي - البيان الرياضي
الأنصاري: تنظيم رائع ومثير
أشاد عبد الله الأنصاري ممثل «شادويل» ببداية سباقات مضمار جبل علي هذا الموسم، وقال إن البداية تبشر بالجديد على مستوى التنظيم والتنافس المثير، وأشاد بمستوى التنظيم للمهرجان الأول والفعاليات التي أقيمت بمناسبة يوم العلم، وقال: تواجد «شادويل» جزء من التعاون والشراكة الاستراتيجية مع المضمار العائلي.دبي - البيان الرياضي
مصطفى عمشان: منافسة قوية 
أشاد مصطفى علي بن أحمد عمشان الرئيس التنفيذي للنادي الملكي للفروسية، بضربة البداية موسم سباقات مضمار جبل علي، وقال إن الانطلاقة جاءت مثيرة تميزت بوجود منافسة قوية، مما يؤكد أن الموسم سيكون حافلاً ومميزاً. وتمنى عمشان التوفيق لجميع الملاك والمدربين والفرسان في الموسم الجديد في مختلف ميادين الفروسية في الدولة.دبي - البيان الرياضي

خيول حمدان بن محمد تفتتح انتصارات موسم جبل علي

«كاسب» يهدي حمدان بن راشد الفوز  بلقــــب الشوط الرئيسي

target8857764836182004235.jpg

قد يكون جهاز التكييف في السيارة مرتعاً لآلاف البكتيريا والفطريات، والسّبب أن كثيرين لا يتنبهون لتنظيفه باستمرار، ولا يدركون ما يشكّله من مخاطر على الصّحة، فيتحوّل إلى مصدر لبث الهواء الملوّث، ساخناً كان أم بارداً، لذا تنبّه أيّها السائق للأمر وسارع لتنظيف مكيّفك، قبل أن تبدأ في تنشق رائحة نتنة في سيارتك.
هذه المعلومات، تضمنتها نشرة جمعية نادي السيارات فرع النمسا «ARBO»، وعممتها على جميع وسائل الإعلام، لتصل إلى أكبر نسبة من السكان.
وحسب النشرة المعنية، فإنّ جهاز التكييف يحتاج لعملية تنظيف دورية شاملة، أقلّه كل عامين، خصوصاً أن مكيفات الهواء تحتفظ بعد إطفائها بالرطوبة داخل وحداتها المختلفة، وبين جنبات قنواتها الهوائية، مما يحوّلها لأرضية خصبة لتوالد البكتيريا التي تنتشر في جميع أنحاء السيارة، ويزيد خطرها مع إعادة تشغيل المكيف، ليتفاقم في حال لم يتنبه السائق للأمر، فيبدأ في تنشّق روائح نتنة قد لا يعثر لها على سبب.
وكما تشير النشرة، فإنّ نظافة أجهزة التبريد، لا تتطلّب كثيراً من الوقت، وتكلفتها قليلة، فهي تحتاج فقط إلى تغيير مرشح المكيّف وتطهير كامل لنظام خط الأنابيب.
في السياق ذاته، تنصح النشرة بالاستغناء عن مكيفات الهواء في السيارات، والاكتفاء بالهواء الطلق، خصوصاً في الرحلات القصيرة والتي لا تستغرق أكثر من ربع ساعة، كما ينبغي إيقاف تشغيل المكيفات قبل نحو ربع ساعة من نهاية الرحلة.
وفي حال ظهور ضباب على زجاج السيارة، فعلى سائقها التفكير أولاً في نظافة جهاز التكييف، والإسراع بذلك في حال انتشار روائح غير محببة.
ووفق النشرة، فإنّ أجهزة التكييف التي لا تُنظف بصورة دورية، وكما ظهر بعد فحص مايكروسكوبي لعدد من السيارات في مدن مختلفة، أجهزة تكييفها لم تنظّف أو تطهّر لفترة تخطت الخمس سنوات، أنتجت كميات مهولة من البكتيريا وصلت ببطن بعض السيارات إلى 600 ألف نوع من البكتيريا الحية، و350 ألفاً من الفطريات، بالإضافة لعشرات الآلاف من الخمائر الحية التي تعيش وتتوالد في حرارة تفوق 37 درجة مئوية.

جهاز تكييف السيارة مرتع لآلاف البكتيريا

2457007.jpg

لا شكّ في أنّ عبارة "أشعر بالغثيان" تجعل الخوف يدبّ في نفوس الأهل ويتردّد صداها في السيارات في الشرق الأوسط خلال أيّ رحلة عائليّة.
إنّ زحمات السير التي تتطلّب الكثير من التوقف والانطلاق والطرقات المتعرّجة تزيد من هذه الحالة التي تصيب ثلثي الأشخاص في مرحلة ما سوءاً، وهي منتشرة لدى ركاب السيارات، بالأخص الأطفال والمراهقين.
وتزداد الحالة سوءاً عند الجلوس في المقاعد الخلفيّة، أو عندما يكون الرأس منخفضاً للعب ألعاب الفيديو أو مشاهدة الأفلام على الهواتف المحمولة.
وأظهر بحث جديد أجرته فورد، بالتعاون مع خبراء في الشعور بالغثيان خلال الحركة، أنّ الركاب الذين يحدّقون إلى الشاشات خلال رحلة قصيرة يشعرون بالغثيان بعد 10 دقائق فقط كمعدّل. وكان كافة أولئك الركاب من الراشدين. 
وفي هذا الصدد، قال آيك شميدت، مهندس الأبحاث في مركز فورد للأبحاث والابتكار، في آخن، ألمانيا: " قد تحوّل حالة الشعور بالغثيان في السيارات رحلة عائليّة منتظرة إلى كابوس، حيث ينظر كل من الأم والأب بتوتّر إلى المقاعد الخلفيّة وهما يخشيان الأسوأ. نحن نركّز كثيراً على الراحة في ما يتعلّق بتصميم سيارات المستقبل - ونرغب في القيام بكلّ ما في وسعنا للتخفيف من حالات الغثيان في السيارات."
ويعتبر كل من التثاؤب والتصبّب عرقاً من إشارات التحذير لحالة يتسبّب بها التضارب في الإشارات التي يتلقّاها الدماغ من العينين ومن أعضاء التوازن، في الأذن. ويذكر بأن الأطفال الرضّع لا يصابون بدوار السيارات، ولا تصيبنا هذه الحالة إلاّ عندما نبدأ المشي. إلاّ أنّ الحيوانات الأليفة تتأثّر بذلك، وحتى الأسماك الذهبيّة تعاني من حالة الدوار، وهي ظاهرة يلاحظها البحّارة.
"إن الإحساس بالدوار والغثيان في السيارة هي مشكلة معقّدة. إنّه ردّ فعل طبيعيّ على منبّه غير طبيعيّ لا يمكن معالجته. لكن يمكننا أن نحاول التخفيف من الأعراض"، على حدّ قول البروفسور الدكتور يلتيه بوس، من الهيئة الهولندية لأبحاث العلوم التطبيقيّة TNO، في قسم الأنظمة الإدراكيّة والمعرفيّة، سوستربرغ، في هولندا.
وقد أظهرت الاختبارات الأوّلية أنّه عندما يتمّ تثبيت الشاشات في مكان أعلى، ويمكن رؤية الطريق أمام المركبة من أيّ جهة، كان من غير المرجّح أن يشعر المتطوّعون بالغثيان. وستستكشف التجارب الإضافيّة الأساليب البديلة لعرض مسار الرحلات في المقصورة بحيث أنّ الركاب الذين لا يرون الطريق يتمّ تحذيرهم من الأحداث على غرار الطرقات المتعرّجة أو الجسور المقوّسة.
وأضاف البروفسور بوس، الذي يشغل أيضاً منصب أستاذ في جامعة فريجي في أمستردام، والذي عمل على تطوير جهاز يُظهر متى يؤدّي السلوك وراء عجلة القيادة إلى التأثير على الركاب المعرّضين لحالات الغثيان والدوار خلال الحركة: "بالنسبة إلى الكثير من السائقين الذين يظنّون أنّ طفلهم يعاني من الدوار والغثيان في السيارات، قد يكون الأمر بكلّ بساطة أنّ طفلهم يعاني من مشكلة مع أسلوبهم في القيادة. وبالتالي فإنّ اعتماد أسلوب قيادة أكثر سلاسةً قد يؤدّي بشكل كبير إلى التخفيف من الشعور بالغثيان، وهذا يؤدّي أيضاً إلى تخفيض تكاليف استهلاك الوقود."
إليكم بعض الأساليب التي يقترحها البروفسور للتخفيف من حالات الدوار والغثيان في السيارات:
• انتقلوا إلى المقعد الأوسط في الناحية الخلفيّة، أو من المفضّل أن تجلسوا في المقعد الأماميّ لكي تروا الطريق أمام المركبة 
• قودوا بسلاسة وإن أمكن تجنّبوا الفرملة المفاجئة والتسارع الشديد والحفر 
• حاولوا إلهاء الذين يعانون من دوار الحركة – حتى أنّ قيام العائلة بالغناء قد يساعد 
• احتسوا مشروب الكولا، تناولوا البسكويب بالزنجبيل، لكن تجنّبوا القهوة 
• استخدموا وسادة أو وسيلة لدعم الرأس من أجل إبقاء الرأس ثابتاً قدر الإمكان 
• شغّلوا مكيّف الهواء من أجل الحفاظ على انتشار الهواء المنعش

نتائج البحث عن: مكيّف السيارة

زر صغير يغيّر تبريد سيارتك.. هل تستخدمه بشكل صحيح؟

قبل أن تُصلح مكيف سيارتك.. صيانة بسيطة تجنبك تكاليف باهظة

إطلاق «بيجو 3008» أول سيارة هجينة وقابلة للشحن

«بيجو 208».. شبابية بتقنيات مستقبلية

«الشهر الثاني» .. منطاد صديق ومصعد رقمي وهاتف عيون

«بيجو 5008» سيارة عائلية متميزة

«بيجو 2008».. متعة قيادة حقيقية

أعلن موعد سفره على الإنترنت فسُرق منزله

نشر البيانات على «التواصل» فخ ينصبه الضحايا لأنفسهم

خليجي يقتل آسيوياً نام بالقرب من عزبته

تعليم الفن التشكيلي عن بُعد.. بين التأييد والرفض

لاجئ سوري يبتكر مكيّفاً موفّراً للطاقة بكلفة 30 ديناراً

لاجئ سوري يبتكر مكيّفاً موفّراً للطاقة بكلفة 30 ديناراً

«ضامن» لحمدان بن راشد بطلاً لـ«جبل علي للسرعة»

«ريو تيغري» لحمدان بن محمد بطلاً للشوط الرئيسي

تطبيقات ترتقي بالترفيه في السيارات

حوادث الضباب تفرض حلولاً جذرية على سلامة الطرق

«كاسب» يهدي حمدان بن راشد الفوز بلقــــب الشوط الرئيسي

جهاز تكييف السيارة مرتع لآلاف البكتيريا

تفادي الغثيان في السيارة